Les camions électriques pourraient bientôt devenir monnaie courante sur les routes australiennes, alors que les acteurs de l’industrie des courses réduisent leur dépendance au diesel et renforcent la sécurité énergétique du pays.
Une entreprise australienne est en train de convertir des camions diesel traditionnels en véhicules entièrement électriques – dont 28 sont déjà en service dans tout le pays.
ATTENTION : Une entreprise australienne convertit des camions diesel en véhicules électriques
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Janus Electric mène la charge, remplaçant le moteur et le réservoir de carburant par une batterie interchangeable qui peut être insérée et retirée en quelques minutes.
La conversion complète prend moins d’une semaine.
“Ces camions sont ensuite mis en service, testés, testés sur route, configurés pour le travail, puis remis entre les mains du client”, a déclaré Ben Hutt, PDG de Janus Electric, à 7NEWS.
Ce changement intervient alors que l’Australie est aux prises avec des pressions sur l’approvisionnement en carburant, les experts avertissant que la sécurité énergétique du pays reste vulnérable.
“Si nous regardons l’électrification du fret, cela fait vraiment de grandes choses pour la sécurité du carburant en Australie”, a déclaré Peter Nattrass, de la Royal Automobile Association of South Australia.
L’Australie du Sud reste sur le radar de l’entreprise, sa forte empreinte en matière d’énergies renouvelables en faisant un candidat de choix pour son expansion.
Mais la transition ne sera pas bon marché : chaque conversion coûtera moins de 200 000 dollars.
Le ministre sud-africain des Transports, Joe Szakacs, affirme que le fret électrique jouera un rôle croissant, en particulier dans les zones métropolitaines.
“Il y a encore une place importante pour le diesel, il y a une place importante pour le rail – mais autour de notre ville, autour d’Adélaïde, la majeure partie de ce mouvement peut être prise en charge par les carburants du futur”, a-t-il déclaré.
Il existe actuellement 11 bornes de recharge dans tout le pays en Australie-Méridionale, capables de prendre en charge les poids lourds des véhicules électriques, et il est prévu d’en déployer 50 de plus au cours de l’année à venir.
