Le Tesla Cybercab a été repéré en Nouvelle-Zélande, et ce ne sont pas les deux seuls exemples de robotaxi autonome vus à l’arrière d’un transporteur de véhicules.
Une image partagée dans le groupe Rare & Unique Car Spotting New Zealand sur Facebook montre les deux véhicules en public sur un transporteur dans l’île du Sud du pays.
Tesla a confirmé que les deux véhicules sont des Cybercabs dont elle est propriétaire et qu’ils ont été photographiés en route vers le terrain d’essai de l’hémisphère sud à Cardrona, au nord-est de Queenstown, pour des tests par temps froid.
Connaissez l’actualité avec l’application 7NEWS : téléchargez-la maintenant
Vous cherchez votre prochaine voiture ? Nous vous aiderons à rechercher et à comparer afin que vous puissiez choisir en toute confiance.
Tesla a annoncé le Cybercab en octobre 2024 en tant que « robottaxi » électrique autonome à deux places, à porte papillon, avec un intérieur conçu sans volant ni pédales d’accélérateur et de frein.
Il est à noter que les Cybercab vus en Nouvelle-Zélande comprennent un volant, bien visible sur l’image du Tesla Model Y NZ Group, qui révèle une cabine avec conduite à gauche.
S’il est destiné à succéder au Model Y utilisé pour le premier service de robotaxi de la marque, lancé à Austin, au Texas, en juin 2025, le Cybercab devrait être vendu au public en 2026. Cela n’a pas été confirmé pour l’Australie.
Le prix américain devrait être d’environ 30 000 dollars américains (42 654 dollars australiens), ce qui en ferait la Tesla la moins chère vendue en Amérique du Nord.
Le prix du Cybercab sera également similaire à celui du véhicule électrique le moins cher actuellement en vente aux États-Unis, le Chevrolet Bolt, qui commence à partir de 28 995 $ US (41 225 $ AU) avant les frais de route.
Comme l’a rapporté un média américain cette semaine, des documents déposés auprès de l’Environmental Protection Agency (EPA) révèlent des détails mécaniques clés du Cybercab.
Les documents montrent que le robotaxi est équipé d’un seul moteur électrique produisant 219 ch (161 kW) entraînant les roues avant, avec un poids à vide de 1 412 kg pour un rapport puissance/poids de 114 kW par tonne.
À titre de comparaison, le modèle Y Premium RWD d’entrée de gamme vendu en Australie a un rapport puissance/poids de 133 kW par tonne.
Le poids du Cybercab reste faible avec une batterie relativement petite de 50 kWh et une autonomie de 280 miles (451 km), selon l’EPA, bien qu’elle prévienne que ce chiffre n’est qu’une estimation.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré aux médias lors du lancement en 2024 que le Cybercab serait fabriqué « en grande quantité », affirmant que les véhicules autonomes joueraient un rôle révolutionnaire dans l’avenir des transports.
“Les voitures autonomes peuvent être utilisées cinq à dix fois plus (que les voitures privées non autonomes)”, a déclaré M. Musk. “(Par conséquent) la même voiture aura cinq ou dix fois plus de valeur.
« Le coût du transport autonome sera si bon marché qu’on peut le considérer comme un transport de masse individuel.
« Le prix moyen (d’un trajet en bus) est d’environ 1 $ US par mile (0,88 $ A par kilomètre). Les coûts d’exploitation d’un Cybercab seront d’environ 0,20 $ US par mile (0,17 $ A par kilomètre).
Le service de robotaxi de Tesla a été lancé en 2025 à Austin, au Texas, opérant dans une zone géo-clôturée en tant que service sur invitation uniquement.
En juin 2026, le service s’est étendu à toute la région métropolitaine d’Austin. Tesla a également ouvert un programme de robotaxi à Dallas et à Houston, tout en étendant ses opérations à la région de la baie de San Francisco en Californie.
PLUS : Explorez le showroom Tesla
