McLaren a annoncé sa voiture de piste client la plus exclusive à ce jour avec l’introduction de la MCL-HY GTR, une hypercar dérivée du sport automobile proposée dans le cadre de son programme de courses du Championnat du monde d’endurance.
La société affirme que le dernier programme GTR donnera aux clients en option l’accès à une « expérience de prototype proche de l’usine » avant l’entrée de la marque en 2027 dans la catégorie Hypercar du Championnat du monde d’endurance de la FIA et sa campagne des 24 Heures du Mans.
La MCL-HY GTR est basée sur la nouvelle Hypercar MCL-HY FIA de McLaren, qui participera à la saison 2027 du WEC selon la réglementation LMDh. Bien que la voiture de course soit équipée d’un groupe motopropulseur hybride, les clients du GTR abandonneront complètement le système hybride au profit d’un groupe motopropulseur à essence uniquement.
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Propulsée par un moteur de course V6 biturbo de 2,9 litres, la GTR produira environ 537 kW de puissance. Grâce à la suppression du système hybride, le client GTR devrait peser sous le poids minimum de 1 030 kg requis en WEC.
McLaren affirme que cette configuration offre une expérience de conduite analogique plus directe et simplifie les coûts de possession pour les clients.
Le projet représente également une rare coentreprise entre McLaren Racing et McLaren Automotive, les deux divisions travaillant simultanément au développement de voitures de course et de variantes client. McLaren affirme que les clients de la MCL-HY GTR auront accès aux informations sur le développement de l’usine, aux programmes de tests et à la participation en coulisses alors que l’équipe se prépare pour ses débuts en 2027.
Les propriétaires participeront également à un programme de conduite mondial de deux ans et six épreuves sur les principaux circuits internationaux. Chaque événement sera entièrement pris en charge sur une base « diriger et conduire », y compris un encadrement des pilotes professionnels, des équipes de stands dédiées et un soutien technique de course, reproduisant efficacement des équipes de course d’endurance à échelle réduite pour des clients privés.
McLaren affirme que le programme offrira un niveau d’accès sans précédent aux moteurs de sport automobile de niveau prototype, combinant la technologie des courses d’usine avec une expérience client structurée sur piste.
Une fois le calendrier des tests terminé, les livraisons de la MCL-HY GTR devraient commencer fin 2027, peu après les débuts de l’hypercar McLaren dans le Championnat du Monde d’Endurance.
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