Les commandes de véhicules électriques (VE) de Hyundai Australie ont bondi de 355 % en mars 2026, alors que les automobilistes étaient aux prises avec des prix plus élevés de l’essence et du diesel à travers le pays.
Dans un communiqué, Hyundai Australie a déclaré que les commandes pour sa gamme de véhicules électriques – qui comprennent l’Inster de taille urbaine, le petit Kona Electric, l’Ioniq 5 de taille moyenne et le nouveau SUV Elexio de taille moyenne – étaient passées de 228 en février à 1 037 le mois dernier.
Les véhicules électriques représentent désormais 20 % de toutes les commandes de Hyundai, contre moins de 3 % avant mars 2026.
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Cela survient alors que les livraisons de véhicules électriques en Australie ont grimpé de 88,9 % sur un an en mars, prenant une part de marché record de 14,6 %.
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L’augmentation de la demande a permis à Hyundai de sécuriser davantage de stocks pour les concessionnaires locaux afin de garantir un temps d’attente faible ou nul pour les clients, un porte-parole ayant déclaré à CarExpert que les expéditions prenaient moins de temps à arriver grâce au fort soutien de l’usine.
“Nous prévoyons une augmentation de 70 % des commandes de véhicules électriques pour le deuxième trimestre (avril-juin) par rapport au premier trimestre (janvier-mars)”, a déclaré David Rodda, directeur commercial de Hyundai Motor Company Australie, dans un communiqué.
Hyundai affirme avoir obtenu une augmentation de 158 % de l’offre de véhicules électriques pour le deuxième trimestre, avec 1 265 Kona Electric (en hausse de 315 % par rapport au premier trimestre), 1 180 Elexios (en hausse de 57 %), 255 Insters (en hausse de 204 %) et 150 Ioniq 5 (en hausse de 56 %).
Les véhicules commenceront à arriver en mai, a déclaré Rodda, ajoutant : “Nous sommes confiants dans le fait d’obtenir un soutien tout aussi fort de la part du constructeur tout au long de l’année.”
Le Kona Electric a été le véhicule électrique le plus vendu au cours des trois premiers mois de l’année avec 366 ventes, dont 236 rien qu’en mars, bien qu’il soit toujours en bonne voie pour 563 ventes au cours de la même période en 2025.
L’Ioniq 6 – dont un modèle mis à jour sera disponible dans les showrooms locaux – et l’Ioniq 5 ont affiché des chiffres inférieurs depuis le début de l’année, en baisse de 54,5 % et 61,4 % respectivement.
Le nouvel Elexio n’était pas en vente l’année dernière, les chiffres ne sont donc pas objectivement comparables ; De même, seule une poignée d’Inster ont été livrées en mars 2025.
Cette initiative de Hyundai intervient après que BYD, qui vend des modèles hybrides et électriques, a doublé ses expéditions régulières de véhicules vers l’Australie avec une commande de 30 000 unités pour suivre le rythme de la demande croissante jusqu’à fin juin 2026.
BYD était sixième en termes de ventes en février derrière Hyundai, mais a devancé le constructeur automobile coréen à la troisième place en mars, derrière Toyota et Kia, deuxièmes.
Comme BYD, Hyundai propose également une vaste gamme hybride, affichant une augmentation de 30 pour cent des commandes d’hybrides de février à mars, avec 57 pour cent des commandes de mars étant des modèles hybrides, ce qui, selon elle, représente la part la plus élevée.
Les ventes globales de Kia et Hyundai ont augmenté de 4,5% depuis le début de l’année, les marques occupant respectivement la troisième et la cinquième place.
En mars, les prix record de l’essence ont vu les ventes d’hybrides, d’hybrides rechargeables et de véhicules électriques dépasser pour la première fois les voitures à essence en Australie, la Tesla Model Y EV étant le véhicule le plus vendu et le troisième véhicule le plus populaire.
Le Ford Ranger, à dominance diesel, était toujours le best-seller en mars, et Ford cherche à augmenter les prix du carburant en offrant une carte carburant de 4 000 $ en avril – et une remise de 10 000 $ sur son Ranger PHEV (hybride rechargeable) – pour éviter une éventuelle baisse en mai.
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