Le marché australien des véhicules neufs a chuté en mai, mais les véhicules électriques (VE) ont tiré plus que leur poids pour éviter une baisse plus importante.
Selon les données de la Chambre fédérale de l’industrie automobile (FCAI) et du Conseil des véhicules électriques (EVC), un total de 106 887 véhicules neufs ont été livrés en mai 2026, soit une baisse de 2,3 % par rapport à mai 2025.
Cependant, les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 111,6 % sur un an pour atteindre 21 303 unités, ce qui représente une part de marché record de 19,9 %, tandis que les ventes d’hybrides rechargeables (PHEV) ont augmenté encore plus, bien qu’à partir d’une base inférieure : elles ont augmenté de 202,3 % sur un an pour atteindre 9 315 unités.
Recevez l’actualité avec l’application 7NEWS : téléchargez-la maintenant
Les hybrides conventionnels ont toujours dépassé les ventes des PHEV avec 19 024 livraisons, mais ont enregistré une augmentation plus modeste de 11,3 %. Si l’on additionne les véhicules électriques, les PHEV et les hybrides, ils représentent 46,4 % de toutes les livraisons de véhicules neufs.
Vous cherchez votre prochaine voiture ? Nous vous aiderons à rechercher et à comparer afin que vous puissiez choisir en toute confiance.
La popularité des véhicules électriques a propulsé Tesla à la sixième place, à égalité avec juin 2023 pour sa place la plus élevée jamais enregistrée dans le top 10. Bien qu’elle ne propose que deux modèles en Australie, l’un d’entre eux – le SUV électrique intermédiaire modèle Y – a été le véhicule le plus vendu en Australie pour le premier mois de son histoire, et le seul véhicule électrique à être le véhicule le plus vendu en Australie.
BYD a été la deuxième marque la plus vendue en Australie pour le deuxième mois consécutif, en hausse de 154,6 % sur un an grâce à de nouveaux modèles et à une forte croissance sur un an sur la majeure partie de sa gamme de report.
“Il est de plus en plus évident que NVES encourage les constructeurs à introduire davantage de véhicules à faibles émissions en Australie, augmentant ainsi le choix des consommateurs et la disponibilité de la technologie”, a déclaré Tony Weber, PDG de la FCAI, dans un communiqué de presse.
« La stabilité réglementaire et la croissance des infrastructures de recharge publiques d’aujourd’hui sont essentielles au maintien des investissements, de la confiance des consommateurs et d’une croissance continue, en particulier pendant une période d’incertitude économique mondiale.
marques
Toyota a toujours pris la première place, comme d’habitude, mais a chuté de 30,7 % sur un an, même si mai marque le premier mois où une gamme complète de HiLux de nouvelle génération est disponible, y compris de nouvelles variantes électriques et à cabine supplémentaire. Dans l’ensemble, HiLux est en baisse de 19,1 % sur un an.
En effet, presque toute la gamme a affiché une baisse à deux chiffres sur une base annuelle, à l’exception du bZ4X (203 unités, en hausse de 181,9 %), de la Camry (1 034 unités, en hausse de 12,5 %), du HiAce (1 001, en hausse de 4,3 %), ainsi que des niches Tundra et Supra.
Toyota a enregistré des baisses significatives à deux chiffres ailleurs, le Prado en baisse de 63,9 pour cent à 987 unités en raison de problèmes d’approvisionnement et le Kluger en baisse de 70,7 pour cent à 400 unités. Même les modèles économes comme la Yaris et la Yaris Cross ont considérablement baissé.
Là où Toyota est tombé, BYD a grimpé en flèche. Seuls le Dolphin Hatch et le Shark 6 ute se sont effondrés, tandis que le Sealion 7 a augmenté de 215,2 % par rapport à l’année précédente pour atteindre 1 538 unités – une excellente performance, mais pas suffisante pour renverser la Tesla Model Y. Dans l’ensemble, BYD a augmenté de 154,6 % par rapport à l’année précédente, l’Atto 1 devenant confortablement la voiture légère la plus vendue en Australie.
Ford est resté sur le podium avec 7 195 unités, en baisse de 15,0 pour cent. Des véhicules plus gros comme le F-150 et le Transit se multiplient.
Hyundai a repoussé sa marque sœur Kia, avec une augmentation de 4,5 pour cent à 7 007 unités. Sa gamme de SUV fait l’essentiel du gros du travail, avec le Kona en hausse de 17,4 pour cent et détenant le titre de petit SUV le plus vendu en Australie malgré une concurrence chinoise moins chère ; Le Tucson a augmenté de 27,5 pour cent pour devenir le troisième SUV intermédiaire le plus vendu en Australie ; et Palisade et Santa Fe ont également enregistré des hausses à deux chiffres.
Kia occupe la cinquième place avec 6 761 unités, en baisse de 2,1 pour cent malgré le fait que la marque ait parcouru la Tasmanie pendant 12 mois. Avec seulement 436 unités, le Tasman est le neuvième véhicule le plus vendu de Kia.
Comme mentionné, Tesla occupait la sixième place, tandis que l’ancien podium Mazda était bloqué à la septième place avec 5 698 unités, en baisse de 27,4 % sur un an. Tous les modèles ont affiché des baisses à deux chiffres, à l’exception du CX-60 (506, en hausse de 32,5 %) et du MX-5 (82, en hausse de 22,4 %).
Le top 10 a été complété par GWM, Chery et MG, qui ont tous progressé d’une année sur l’autre.
Mitsubishi sort du top 10 et occupe la 11e place, juste devant l’Isuzu Ute. En terminant 13e, Geely a connu son meilleur mois en Australie, tout comme l’Omoda Jaecoo qui s’est classé 14e et a été le deuxième petit SUV le plus vendu en Australie.
modèle
Tesla Model Y a terminé à la première place du classement général, c’est la première fois qu’elle réussit cet exploit en Australie.
Comme toujours, les Ford Ranger et Toyota HiLux terminent sur le podium, le Toyota RAV4 ratant de peu le bronze.
Le Jaecoo J5 est un nouvel arrivant dans le top 10. Le petit SUV d’entrée de gamme Omoda Jaecoo surpasse de peu son rival d’entreprise, le Chery Tiggo 4.
Comme la marque Geely elle-même, le SUV électrique intermédiaire EX5 a raté de peu la position du top 10.
Hyundai, BYD, Ford et Mitsubishi comptent chacun deux véhicules dans le top 20, tandis que le top 20 est composé de sept modèles de marques chinoises et de huit véhicules fabriqués en Chine au total.
parties
- Microvoitures : Kia Picanto (548), Fiat/Abarth 500 (14)
- Voitures légères : BYD Atto 1 (768), MG 3 (601), Suzuki Swift (248)
- Petites voitures de moins de 45 000 $ : Toyota Corolla (1 069), Mazda 3 (659), Hyundai i30 (590)
- Petites voitures de plus de 45 000 $ : MG 4 (580), Volkswagen Golf (182), Audi A3 (162)
- Voitures intermédiaires à moins de 60 000 $ : Toyota Camry (1 034), Tesla Model 3 (828), BYD Seal (581)
- Voitures intermédiaires de plus de 60 000 $ : BMW Série 3 (136), Mercedes-Benz Classe C (123), Mercedes-Benz CLA (101)
- Grosses voitures à moins de 70 000 $ : Skoda Superb (7), Citroën C5 X (1)
- Grosses voitures de plus de 70 000 $ : MG IM5 (63), Volvo ES90 (27), BMW Série 5 (19)
- Top des grandes voitures : Porsche Panamera (7), Mercedes-Benz Classe S (3), BMW Série 7 (2), BMW Série 8 Gran Coupé (2)
- Ceux qui bougent moins de 70 000 $ : Kia Carnival (857), Hyundai Staria (90), Ford Tourneo (16)
- Déménageurs de plus de 70 000 $ : ID Volkswagen. Buzz (108), Volkswagen Multivan (36), Mercedes-Benz Vito Tourer (18)
- Voitures sport à moins de 90 000 $ : Honda Prelude (142), Ford Mustang (127), Mazda MX-5 (82)
- Voitures de sport de plus de 90 000 $ : BMW Série 2 Coupé (94), Mercedes-Benz CLE (47), BMW Série 4 berline deux portes (45)
- Voitures de sport de plus de 200 000 $ : Porsche 911 (61), gamme Ferrari deux portes (9), Mercedes-AMG GT (7)
- SUV léger : Mazda CX-3 (782), Suzuki Jimny (656), Toyota Yaris Cross (635)
- Petits VUS de moins de 45 000 $ : Hyundai Kona (2291), Omoda Jaecoo J5 (2172), Chery Tiggo 4 (2123)
- Petits VUS de plus de 45 000 $ : Kia EV3 (531), BMW X1/iX1 (482), Mercedes-Benz GLA (311)
- VUS intermédiaire à moins de 65 000 $ : Tesla Model Y (5605), Toyota RAV4 (3865), Hyundai Tucson (2287)
- VUS moyens de plus de 65 000 $ : Zeekr 7X (966), BMW X3/iX3 (526), Mazda CX-60 (506)
- Gros VUS de moins de 80 000 $ : Ford Everest (1876), Isuzu MU-X (1062), Toyota Prado (987)
- Gros VUS de plus de 80 000 $ : BMW X5 (429), Land Rover Defender (390), Lexus RX (183)
- Meilleurs gros VUS à moins de 120 000 $ : Toyota LandCruiser (1 262), Nissan Patrol (428), Denza B8 (296)
- Gros VUS de plus de 120 000 $ : BMW X7 (162), Lexus GX (67), Lexus LX (64)
- Petits fourgons : Volkswagen Caddy (101), Peugeot Partner (19), Renault Kangoo (18)
- Fourgon moyen : Toyota HiAce (1001), Ford Transit Custom (284), Hyundai Staria Load (248)
- Véhicules 4×2 : Isuzu D-Max (580), Ford Ranger (423), Toyota HiLux (320)
- Voitures 4×4 : Ford Ranger (4051), Toyota HiLux (3685), Isuzu D-Max (1336)
- Gros pick-up : Ford F-150 (203), Ram 1500 (177), Chevrolet Silverado 1500 (170)
Ventes par catégorie
Comprend les ventes de Tesla et Polestar.
Segment supérieur par part de marché
Comprend les ventes de Tesla et Polestar.
Ventes par région
Exclut les ventes de Tesla et Polestar.
Ventes par type d’acheteur
Sans compter Tesla, Polestar et les ventes commerciales importantes.
Ventes par carburant ou type de propulsion
Sans compter les ventes commerciales importantes.
Ventes par pays d’origine
Comprend les ventes de Tesla et Polestar.
PLUS : VFACTS janvier 2026 : le marché australien des véhicules neufs en hausse… juste PLUS : VFACTS février 2026 : les ventes de véhicules électriques, les voitures chinoises augmentent dans un marché australien lent des voitures neuves PLUS : VFACTS mars 2026 : marché en baisse mais les ventes de véhicules électriques bondissent, Kia et BYD entrent dans le top trois : VFACTS en hausse le 2 avril, le marché des véhicules neufs, BYD prend la deuxième place
