La MG U9 Black Edition est arrivée en Australie et est désormais disponible à partir de 57 990 $ en voiture, et MG Motor Australia affirme qu’elle ajoutera une « croissance progressive » aux ventes locales de l’ute à double cabine.
Présenté au Salon automobile de Melbourne 2026 en avril, l’U9 Black Edition est positionné en dessous du produit phare U9 Explore Pro à 59 990 $, mais au-dessus de l’Explore d’entrée de gamme (52 990 $ par an) et de l’Explore X de milieu de gamme (55 990 $ par an). Bien qu’il s’agisse d’une édition limitée, MG ne dit pas combien de Black Edition U9 elle proposera ici.
L’Australie sera le premier pays au monde à recevoir l’U9 Black Edition, qui dirige le marketing de MG Motor Australia. Dimitri Andreatidis a déclaré à CarExpert que cette décision était basée sur la force du marché local, le Ford Ranger étant actuellement le véhicule australien le plus vendu depuis le début de l’année.
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“U9, ça fait ses débuts ici, et étant donné la forte affinité de l’Australie pour les utes, c’est logique”, a déclaré Andreatidis.
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Avec le carnet de commandes qui vient d’être ouvert en septembre dernier, U9 a dépassé ses concurrents, notamment KGM Musso, JAC T9 et LDV Terron 9. Avec LDV, il partage ses fondements, un moteur turbodiesel quatre cylindres de 2,5 litres et une transmission automatique à huit rapports ZF.
Comme son nom l’indique, la Black Edition donne à l’U9 un look plus sinistre, en ajoutant une calandre, des insignes, des enjoliveurs et des garnitures extérieures noircis, y compris les encadrements de fenêtres et les rails de toit.
Dans le premier U9, des jantes en alliage noir de 18 pouces sont équipées de série de pneus tout-terrain Kumho 265/65, tandis que le hayon électrique à trois volets présente un design estampé unique qui différencie davantage le modèle.
D’un point de vue technique, l’U9 Black Edition est la première MG vendue en Australie à être équipée du régulateur de vitesse de remorquage, aidant les propriétaires à mieux utiliser sa capacité de remorquage de 3 500 kg.
Le système module l’accélérateur, les changements de vitesse et le contrôle de stabilité pour mieux ajuster le remorquage lorsque le régulateur de vitesse est engagé, améliorant ainsi le contrôle et le confort.
“Cela vient directement des commentaires des clients sur ce qu’ils veulent, ce qu’ils veulent, donc il y a des choses comme le régulateur de vitesse de remorquage, il a de meilleurs pneus combo de 18 pouces”, a déclaré Andreatidis.
“Une information intéressante que nous avons reçue des clients est l’intérieur. Pour les personnes qui pratiquent des activités tout-terrain plus difficiles, l’intérieur lumineux ne se salit pas, c’est pourquoi nous avons introduit dans la Black Edition une garniture intérieure plus sombre.”
Cela comprend un revêtement en cuir synthétique et une garniture de toit noire avec des montants noirs, tous actuellement indisponibles dans les autres classes de modèles. Les sièges arrière bénéficient également d’un dossier divisé 60:40, remplaçant le dossier monobloc équipant les versions inférieures.
La Black Edition adopte également les différentiels verrouillables avant et arrière de l’Explore Pro, tout en correspondant à la liste d’équipements de l’Explore X.
Il comprend le même groupe motopropulseur turbo-diesel de 160 kW / 520 Nm, quatre roues motrices standard, un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces avec un écran tactile d’infodivertissement de 12,3 pouces, Apple CarPlay et Android Auto sans fil et une caméra à 360 degrés.
M. Andreatidis a déclaré que la Black Edition augmenterait toutes les ventes de U9 au lieu de cannibaliser la demande pour d’autres variantes.
“La considération pour les UTES a augmenté de 28 pour cent au cours des quatre dernières années, donc une partie de cela est importante : montrer ce que nous pouvons apporter sur la table, sur le marché”, a déclaré le directeur marketing de MG.
“Les Utes sont très importants et synonymes de clients australiens et nous pensons que, eh bien, en Australie, c’est ce que nous pensons qu’un ute devrait être”.
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