Les pièces destinées à la division Nissan Nismo pourraient être fabriquées en Australie dans l’usine de moulage de Dandenong du constructeur automobile, selon le patron mondial de la branche performance, Yutaka Sanada.
S’exprimant lors de l’annonce de l’ouverture du premier Nismo Performance Center en Australie – également l’un des premiers en dehors du Japon – qui devrait ouvrir ses portes plus tard cette année à Melbourne, Sanada-san a déclaré aux médias que la division des passionnés recherchait activement un partenaire local.
“Je sais qu’il y a beaucoup de connaissances en ingénierie ici en Australie, donc je veux que (Nismo) collabore plus largement, avec des partenaires en Australie”, a déclaré Sanada-san aux médias, dont CarExpert.
Connaissez l’actualité avec l’application 7NEWS : téléchargez-la maintenant
“Surtout en Australie… (il existe) une technologie de pointe étonnante ici en Australie. C’est ma très forte impression.”
Vous cherchez votre prochaine voiture ? Nous vous aiderons à rechercher et à comparer afin que vous puissiez choisir en toute confiance.
Lorsqu’on lui a demandé si cela pourrait inclure l’usine Nissan Casting Australia (NCAP), le patron de Nismo a répondu qu’une telle décision était possible.
“Pourquoi pas ? Cette idée… J’étais responsable de NCAP. Je suis arrivé chez NCAP, donc je connais l’importance accordée à la qualité par les collègues de NCAP”, a-t-il déclaré.
” NCAP est une installation unique ; ils fournissent une partie spéciale de l’aluminium dans le monde. Notre mission mondiale en matière de batteries Nissan est soutenue par NCAP comme une réalité, donc dans ce contexte, il y a évidemment un potentiel.
Cette décision pourrait inclure des composants et des pièces « hérités » pour les voitures de sport Nissan classiques, le Melbourne Nismo Performance Center se concentrant initialement sur les modèles R32, R33 et R34 Skyline, qui ont un public local important.
Nissan Australie a ouvert le site de Dandenong dans le sud-est de Melbourne en 1982. Il emploie actuellement un peu moins de 200 personnes produisant des pièces pour les modèles mondiaux Nissan et Renault dans le cadre de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.
L’usine s’est tournée vers des composants électriques et hybrides de grande valeur afin de se pérenniser après une mise à niveau de 4,2 millions de dollars en 2024, et produit désormais des pièces pour la Nissan Leaf et la Renault 5 – cette dernière non vendue en Australie – entre autres.
Elle produit également des barres de remorquage montées en usine pour le dernier Nissan Navara et le prochain Y63 Nissan Patrol, et de nombreuses pièces comportent un estampage kangourou en guise de clin d’œil à ses origines australiennes.
Bien qu’elle soit la propriété de l’usine, celle-ci doit surenchérir sur les fournisseurs externes en termes de qualité et de valeur pour remporter des marchés, même au sein de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.
Ses commentaires interviennent quelques jours après que le Premier ministre australien Anthony Albanese a déclaré que l’Australie pourrait relancer son industrie automobile grâce aux progrès technologiques, suggérant que la fabrication de pièces détachées serait un point de départ logique.
Nissan Australie entretient déjà un solide partenariat avec la société d’ingénierie locale Premcar, qui a développé l’ensemble de suspension du premier Navara Warrior en 2019 depuis sa base de Victoria.
Depuis, elle a développé le Patrol Warrior et étendu son expertise en matière de réglage de châssis à la gamme Navara plus large qui a été présentée dans les showrooms australiens plus tôt cette année.
Le directeur général de Nissan Océanie, Steve Milette, prendra la relève en avril 2026 et, s’exprimant lors du même événement Nismo que Sanada-san, a déclaré que la relation du constructeur automobile avec Premcar restait solide.
“Je pense que ça a été génial”, a-t-il répondu lorsqu’on l’a interrogé sur la collaboration.
« Je veux dire, quand je regarde le Y62 (Soldier) Patrol maintenant et le niveau d’engagement de nos concessionnaires et clients vis-à-vis du produit, c’est plutôt bon.
“Et puis le D23 Navara, c’est fini maintenant, mais la version Warrior est fantastique. Je pense qu’elle a certainement élevé la marque, donc je vois une relation très positive.”
S’exprimant lors du lancement d’un autre modèle optimisé par Premcar, le Mitsubishi Triton Raider, plus tôt cette année, le patron de Premcar, Bernie Quinn, a déclaré à CarExpert :
“Je pense que ce que nous avons prouvé – lorsque vous créez un modèle de halo, non seulement cela vous donne des ventes supplémentaires, mais génère également des ventes (globales) – il y a beaucoup de données qui le montrent.”
Une nouvelle génération de Navara Warrior devrait rejoindre la gamme Navara plus tard cette année et, bien que cela ne soit pas officiellement confirmé, une version Warrior de la prochaine génération de Y63 Patrol devrait suivre.
PLUS : Explorez la salle d’exposition Nissan
