Mazda a traité une variété de grands SUV basés sur l’architecture avec plusieurs mises à jour, et les deux plus grands membres de la famille sont désormais jusqu’à 8 051 $ moins chers.
Les Mazda CX-70 et CX-90 ont bénéficié de baisses de prix dans leurs gammes de modèles respectives, contrairement aux CX-60 et CX-80 à « carrosserie étroite » qui ont bénéficié d’un mélange d’augmentations et de baisses de prix. Les quatre SUV mis à jour sont disponibles aujourd’hui chez les concessionnaires Mazda australiens.
Les CX-70 et CX-90 sont de larges plates-formes complémentaires aux CX-60 et CX-80, développées en pensant au marché nord-américain, le CX-70 étant doté d’une configuration à cinq places et le CX-90 ajoutant une troisième rangée de sièges.
Connaissez l’actualité avec l’application 7NEWS : téléchargez-la maintenant
Mis à part la baisse de prix entre 3 700 $ et 8 051 $, le CX-70 reste inchangé. Les variantes essence et diesel ont désormais le même prix, alors qu’auparavant, opter pour le diesel entraînait une prime de 2 000 $.
La gamme CX-70 s’ouvre à 73 020 $ avant les coûts sur route pour la version GT de base et culmine à 83 520 $ plus sur route pour l’Azami SP (84 333 $ + ORC et taxe sur les voitures de luxe).
Vous cherchez votre prochaine voiture ? Nous vous aiderons à rechercher et à comparer afin que vous puissiez choisir en toute confiance.
Le CX-90 est également passé à une stratégie de prix unique pour les variantes essence et diesel, et a bénéficié d’une baisse de prix comprise entre 3 200 et 7 401 dollars.
La gamme commence à 66 100 $ plus sur route pour la version Touring d’entrée de gamme, et culmine à 87 100 $ plus sur route pour les versions Azami Takumi et Azami SP (88 987 $ + ORC, y compris LCT).
Mais au-delà de ces ajustements de prix, le SUV phare de Mazda a également reçu une variété d’ajustements de spécifications, notamment l’ajout de technologies de connectivité et de sécurité déjà proposées sur le CX-70.
Le CX-90 dispose désormais de série d’une assistance à la circulation transversale avant avec Cruising Traffic Support (CTS) et d’une assistance d’urgence à la conduite.
CTS est une fonction de conduite autonome de niveau 2 qui combine un régulateur de vitesse adaptatif et un centrage de voie, tandis que l’assistance d’urgence à la conduite peut arrêter le véhicule en toute sécurité si elle détecte que le conducteur est frappé d’incapacité.
Le CX-90 bénéficie également des services connectés Mazda, introduits pour la première fois en Australie en 2024, qui apportent des fonctionnalités telles qu’un bouton SOS d’urgence et la possibilité de contrôler les clés, les lumières et d’autres fonctions du véhicule à distance à l’aide de l’application pour smartphone MyMazda.
Le CX-90 GT de milieu de gamme est doté de série du groupe Apparence Sport, qui abandonne la garniture extérieure chromée pour le noir, alignant ainsi le véhicule plus étroitement sur le CX-70 à cinq places.
Il y a des coques de rétroviseurs, des moulures de vitres et des barres de toit noires, entre autres éléments, tandis que le CX-90 GT est équipé de jantes en alliage noir de 21 pouces.
Un dernier changement pour le CX-90 est la suppression du Sonic Silver Metallic, remplacé dans la palette par Polymetal Grey Metallic.
Les CX-70 et CX-90 sont les SUV Mazda les moins vendus en Australie, ce qui n’est peut-être pas surprenant étant donné qu’ils ont les prix de base les plus élevés de tous les modèles de la marque japonaise.
Jusqu’à fin juin, Mazda Australie a livré 309 CX-90 et seulement 132 CX-70 cette année, contre 2 699 CX-60 et 1 457 CX-80.
D’ici 2024, Mazda Australie prévoit de vendre 6 600 CX-60, 720 CX-70, 7 800 CX-80 et 1 200 CX-90 chaque année.
L’année dernière, elle a réussi à déplacer 5 410 CX-60, 379 CX-70, 3 851 CX-80 et 715 CX-90.
Prix Mazda CX-70
Prix Mazda CX-90
PLUS : Explorez la salle d’exposition du Mazda CX-70 PLUS : Explorez la salle d’exposition du Mazda CX-90
