Les producteurs laitiers mettent en garde contre d’éventuelles pénuries à moins qu’ils ne parviennent à faire monter les prix du lait à 2 dollars le litre pour compenser la hausse des factures de diesel, alors que la crise du carburant menace de paralyser la chaîne d’approvisionnement alimentaire australienne.
Alors que le prix de l’essence sans plomb est tombé en dessous de 2 dollars le litre dans certaines stations-service de Sydney pour la première fois depuis Pâques, le prix du diesel reste obstinément élevé, causant de graves souffrances aux entreprises de camionnage et aux agriculteurs.
Regardez la vidéo ci-dessus : L’essence baisse alors que la crise du diesel menace l’industrie du camionnage
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Le secteur des transports est confronté à une crise : une enquête sectorielle révèle que 70 pour cent des opérateurs de camions s’attendent à mettre la clé sous la porte si la crise du carburant dure six mois.
Tony Alvaro, qui dirige une entreprise familiale de transport, a déclaré mercredi que son entreprise avait perdu un autre entrepreneur.
“Le coordinateur est venu vers nous et est parti, Tony, notre chauffeur a garé le camion. Pourquoi ? C’est moins cher de ne pas le conduire”, a-t-il déclaré.
“Nous avons vu des centaines d’entreprises de transport routier, donc malheureusement cela va accélérer un secteur déjà en déclin”, a prévenu Álvaro.
La crise est particulièrement préoccupante étant donné qu’entre 60 et 70 pour cent du fret en Australie est transporté par de petits transporteurs, a déclaré Warren Clark, de la National Road Transport Association.
Les producteurs laitiers réclament désormais une augmentation de 20 pour cent du prix du lait, ce qui porterait le litre de lait à près de 2 dollars. Les produits de base comme le beurre et le fromage seront également touchés.
“Cela pourrait devenir un désastre absolu. Tous les agriculteurs avec qui je parle actuellement perdent de l’argent”, a déclaré un producteur laitier.
“Nous allons assister à une belle augmentation du coût de la vie”, a déclaré Clark.
Mais les fabricants affirment qu’ils subissent des réticences de la part des supermarchés, qui leur disent que les consommateurs ne sont pas d’humeur à voir des hausses de prix dans le contexte actuel.
Coles et Woolworths admettent tous deux qu’ils doivent équilibrer la pression sur les fournisseurs et les clients qui ressentent déjà les effets des taux d’intérêt et de l’inflation.
Une solution proposée pourrait voir les marques se tourner vers les remises, ce qui signifie que les acheteurs paieraient plus souvent le prix fort, avec moins de promotions dans les rayons.
