Les Australiens sont avertis de voyager à nouveau à la pompe à essence, alors que les tensions croissantes au Moyen-Orient menacent de faire grimper à nouveau les prix du carburant.
Bien que le président américain Donald Trump ait renoncé à sa menace de bloquer le détroit d’Ormuz et d’imposer des droits de douane de 20 % sur toutes les marchandises transitant par cette voie navigable critique, les experts affirment que la situation reste loin d’être résolue.
Regardez la vidéo ci-dessus : les prix du carburant devraient augmenter de plus de 110 $
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John Blackburn, président de l’Institut australien de recherche économique intégrée, a déclaré à Sunrise que la stabilité des prix n’est désormais possible que parce que les pays membres de l’Agence internationale de l’énergie ont libéré des réserves de pétrole d’urgence sur le marché mondial.
“L’une des raisons pour lesquelles le prix n’est pas devenu incontrôlable ces derniers mois est que les pays membres de l’AIE ont mis sur le marché 400 millions de barils de pétrole à partir de leurs stocks stratégiques”, a déclaré Blackburn.
“La fin de ces stocks est probablement prévue pour la fin de ce mois, ce qui signifie que les prix vont probablement augmenter car, avec le chaos au Moyen-Orient, il n’y a pas de cessez-le-feu. Il n’y a pas de solution.”
Les analystes en Europe et aux États-Unis prédisent que les prix du pétrole pourraient grimper à plus de 100 dollars le baril, et potentiellement jusqu’à 110 dollars selon l’évolution de la crise et si la Chine réintègre le marché en tant que consommateur majeur après s’être appuyée sur ses propres réserves stratégiques ces derniers mois.
Les prix du pétrole culmineront à près de 120 dollars le baril en avril 2026.
Blackburn a déclaré que l’impact s’étendrait au-delà des prix du gaz, affectant tout, des engrais aux produits chimiques.
Alors que les prix du carburant devraient subir de nouvelles pressions, Blackburn a exhorté le gouvernement fédéral à maintenir la réduction temporaire des accises sur le carburant, qui doit expirer début août, avertissant que ce serait un « suicide politique » de la supprimer alors que le marché mondial reste volatil.
Alors que Trump a annoncé que les navires seraient autorisés à revenir dans le détroit d’Ormuz, à l’exclusion des navires iraniens, Blackburn affirme que la réalité est plus compliquée.
Il a déclaré que l’Iran avait déclaré les détroits fermés et continuait d’attaquer les navires, rendant les opérations commerciales presque impossibles.
“Vous n’obtiendrez pas d’assurance pour les gros navires qui se retrouveront dans cette impasse”, a-t-il déclaré.
“En substance, les annonces chaotiques de Trump au cours des dernières 24 heures montrent que c’est juste un désordre confus : rien n’est résolu, le problème est comme il était la semaine dernière. Vous allez avoir un débit très faible, voire pas du tout, jusqu’à ce qu’ils résolvent quelque chose”, a-t-il déclaré.
Lorsqu’on lui a demandé si la déclaration de Trump était incorrecte, Blackburn a répondu que c’était “normal pour Trump”.
“Vous avez un homme erratique à la tête de l’une des armées les plus puissantes du monde, et nous en voyons les symptômes. Nous constatons la fluctuation du prix du carburant, qui est notre préoccupation, mais au-delà de celle des engrais et des produits chimiques”, a-t-il déclaré.
