Tesla a commencé à déployer la dernière version v14.3.3 de son logiciel supervisé Full Self-Driving (FSD) pour l’Australie, où les premiers véhicules compatibles Model Y et Model 3 ont reçu la mise à jour vendredi dernier (19 juin).
FSD (Supervised) a été introduit en Australie en septembre 2025 pour les véhicules équipés de caméras Hardware 4 (HW4), et la dernière mise à jour logicielle locale est légèrement différente du système v14.3.3 publié aux États-Unis en avril.
Cela s’applique à l’actuel SUV électrique intermédiaire modèle Y d’Australie, le nouveau véhicule le plus populaire tous types de carburants le mois dernier (mai 2026), battant les précédents best-sellers, notamment le Ford Ranger, le Toyota HiLux et le Toyota RAV4, à la première place.
Connaissez l’actualité avec l’application 7NEWS : téléchargez-la maintenant
En plus du modèle Y, les berlines Tesla Model 3 sont désormais disponibles dans les showrooms australiens, y compris le matériel HW4, et les deux modèles sont disponibles avec FSD (supervisé) sur la base d’un abonnement après avoir été initialement proposés en achat unique.
Vous cherchez votre prochaine voiture? Nous vous aiderons à rechercher et à comparer afin que vous puissiez choisir en toute confiance.
Parmi les changements, Tesla a déclaré que le logiciel v14.3.3 bénéficie d’une « étape de formation améliorée par apprentissage par renforcement (RL) du réseau neuronal FSD », apportant « des améliorations dans une variété de scénarios de conduite ».
Cela devrait entraîner moins d’interventions du conducteur lors de l’utilisation de FSD, et les applications FSD actuelles offrent la plus longue période sans intervention.
Tesla affirme avoir également amélioré l’encodeur de réseau neuronal du système FSD, ce qui a permis une meilleure compréhension des panneaux de signalisation et un temps de réaction 20 % plus rapide.
Les avantages supplémentaires revendiqués incluent une meilleure réponse aux véhicules d’urgence, une réduction des changements de voie inutiles, une meilleure gestion des carrefours et des routes complexes et une meilleure interprétation des petits animaux.
Un nouveau profil de vitesse « Sloth » a été ajouté, avec des vitesses inférieures et un « choix d’itinéraire plus conservateur » que Chill, qui reste aux côtés des modes Standard et Hurry.
Tesla affirme qu’il existe désormais des différences plus nettes dans le comportement des véhicules entre les différents profils de vitesse.
La « Navigation sur pilote automatique » – une combinaison de régulateur de vitesse adaptatif et d’assistance au changement de voie – a été renommée « Navigation sur pilote automatique », tandis que l’ordinateur FSD est désormais connu sous le nom d’ordinateur AI.
Au début d’un trajet FSD, la confirmation de freinage est désormais désactivée par défaut, ce qui signifie que le conducteur n’a plus besoin d’appuyer et de relâcher la pédale de frein pour activer le FSD.
À la fin du voyage, la nouvelle option d’arrivée permet au conducteur de choisir ce que le véhicule fera, comme où garer ou déposer les passagers, plutôt que de lui demander de prendre le relais pour la dernière étape.
Les options incluent « Parking », « Parking intérieur », « Street Driveway » et « Pull Over », avec des destinations ajustées en fonction de l’endroit où le conducteur place l’épingle de navigation.
Les conducteurs peuvent également appuyer sur l’écran tactile lorsqu’ils sont garés ou à tout moment pendant le trajet pour démarrer une session FSD, et ajuster les paramètres du profil de vitesse et les options d’arrivée à partir de l’écran central, qui présente des graphiques mis à jour.
Alors que FSD (Supervised) opère actuellement en Australie, Tesla lancera son service Robotaxi sans conducteur aux États-Unis en 2025. Deux exemples du Cybercab spécialement conçu ont été repérés en Nouvelle-Zélande la semaine dernière.
Tesla Australie a déclaré à CarExpert que les Cybercabs étaient en Nouvelle-Zélande pour des tests par temps froid.
PLUS : Explorez le showroom Tesla
