Ford Australie a vendu son Ranger Wildtrak, son produit phare hybride rechargeable (PHEV), après que des prix records du diesel et des baisses de prix agressives ont entraîné une demande accrue pour les taxis électriques doubles de la marque Blue Oval.
Bien qu’il n’ait pas révélé de chiffres de ventes spécifiques, Ford Australie a déclaré à CarExpert que les stocks des concessionnaires du Ranger Wildtrak hybride MY26 sont désormais épuisés, alors que le constructeur automobile continue de promouvoir sa gamme de Ranger hybrides (comme tous les Ranger PHEV sont désormais appelés) après que les prix du carburant diesel ont grimpé en flèche pour atteindre des niveaux records.
Ce diesel coûte jusqu’à 3,50 $/L dans certaines régions d’Australie, il en coûte donc jusqu’à 280 $ pour remplir le réservoir de carburant de 80 litres du Ranger.
Connaissez l’actualité avec l’application 7NEWS : téléchargez-la maintenant
En réponse, Ford a réduit le prix de la gamme MY26 Ranger Hybrid – propulsée par un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 2,3 litres associé à un moteur électrique et une batterie – jusqu’à 10 000 $.
Vous cherchez votre prochaine voiture ? Nous vous aiderons à rechercher et à comparer afin que vous puissiez choisir en toute confiance.
Les prix du Wildtrak hybride passent de 79 990 $ avant les frais sur route à 70 000 $ en voiture.
“Notre offre de vente au détail EOFY (fin d’exercice), en particulier l’offre de prix en voiture, est exactement ce pour quoi elle a été conçue : fournir une valeur directe aux clients et nous aider à préparer les modèles mis à jour”, a déclaré un porte-parole de Ford à CarExpert.
Les concessionnaires sont également peu nombreux en ce qui concerne l’édition limitée Stormtrak hybride, bien que Ford affirme qu’il existe une plus grande disponibilité en stock des versions hybrides rechargeables Sport et XLT existantes.
“Cela a certainement été accéléré par la hausse des prix du carburant… il y a absolument une corrélation entre les prix actuels du carburant et l’intérêt croissant pour le Ranger hybride. Les acheteurs australiens comptent.”
Les ventes de véhicules hybrides en Australie ont augmenté de 27,1 % sur un an en avril 2026, tandis que les ventes de PHEV ont augmenté de 270,2 % et celles de véhicules électriques (VE) de 157,2 %.
Cela a permis au Ranger de rester en tête des ventes pour les quatre premiers mois de 2026, malgré une baisse de 8,2 % par rapport à 2025 et une baisse de 17,8 % en avril par rapport à mars 2026.
Bien que Ford n’ait pas divulgué de chiffres de ventes précis, on estime qu’environ 1 000 véhicules hybrides ont contribué au total de 3 661 véhicules du Ranger le mois dernier, représentant environ un quart de toutes les ventes.
“La demande pour l’hybride, en particulier dans la catégorie premium Wildtrak, prouve que les clients veulent les capacités du Ranger, mais recherchent activement l’efficacité et la réduction des coûts qu’offre notre groupe motopropulseur PHEV.”
Ford a annoncé la gamme MY26.5 Ranger Hybrid à double cabine, qui obtient une nouvelle variante d’entrée de gamme Ranger XL Hybrid à partir de 59 900 $ en voiture, sous-cotant la double cabine BYD Shark 6 PHEV la plus vendue.
Attendu dans les salles d’exposition au troisième trimestre 2026 (juillet-septembre), le Ranger Wildtrak Hybrid reviendra avec une nouvelle couleur de héros, Ignite Orange, tout en conservant son prix de 70 000 $ sans autre changement significatif pour la mise à jour MY26.5.
L’activité Ford Ranger PHEV intervient alors que de plus en plus de concurrence arrive dans le segment des véhicules hybrides, y compris la gamme élargie Shark 6 qui comprendra la première variante cabine/châssis de la double cabine chinoise.
BYD a également présenté le Performance Shark 6, plus puissant, doté d’un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres plus gros et d’une capacité de remorquage freinée de 3 500 kg – correspondant au Ranger Hybrid – au prix de 62 900 $ avant les coûts sur route.
Le nouveau venu JAC lancera également bientôt le Hunter PHEV à double cabine dans deux classes de modèles, après avoir annoncé un prix de départ de « moins de 50 000 $ ».
GWM ajoutera une version hybride rechargeable de son Cannon ute (le plus grand Cannon Alpha à double cabine est déjà proposé avec la puissance PHEV), tandis que Chery Australie présentera son premier ute plus tard cette année – un pick-up 4×4 à double cabine nommé KP31 et propulsé par la première transmission hybride rechargeable diesel.
PLUS : Explorez la salle d’exposition du Ford Ranger
