L’assaut des nouveaux modèles BYD se poursuit, avec les véhicules hybrides rechargeables Seal 6 Sedan et Seal 6 Touring (PHEV) prévus pour un lancement en Australie.
Disponible à la commande à partir du 9 avril 2026, la gamme de berlines et familiales intermédiaires PHEV sera disponible en deux variantes.
La berline Seal 6 arrivera ici uniquement en version Essential et, avec un prix de 34 990 $ avant les coûts sur route, ce n’est pas seulement la berline PHEV la moins chère d’Australie, mais elle est également inférieure de 5 000 $ à la Toyota Camry hybride.
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Il a raté de peu d’être le PHEV le moins cher de toutes sortes aux États-Unis, avec un autre BYD – le SUV moyen Sealion 5 Essential – le sous-cotant de seulement 1 000 $.
Le Seal 6 Touring sera proposé ici uniquement dans une version Premium plus chic, au prix de 39 990 $ avant la mise sur route. Cela en fait le wagon le moins cher d’Australie, sous-cotant la Skoda Octavia 110TSI Select à 43 990 $ en voiture.
La berline Essential et la familiale Premium diffèrent non seulement par le style de carrosserie, mais également par la batterie.
Alors que les deux utilisent un moteur à essence quatre cylindres à cycle Atkinson de 1,5 litre au cœur de leurs groupes motopropulseurs DM 5.0 Super Hybrid, l’Essential dispose d’une batterie au lithium fer phosphate (LFP) de 10,08 kWh et le Premium obtient un pack plus grand de 19 kWh.
L’autonomie électrique pure est de 55 km sur le cycle WLTP en berline et de 100 km en familiale. La portée combinée est respectivement de 1 400 km et 1 300 km.
Bien que BYD n’ait pas encore publié de spécifications techniques complètes, des documents de certification récemment publiés par le gouvernement australien répertorient les puissances totales du système de 130 kW et 163 kW respectivement.
L’équipement standard comprend un groupe d’instruments numériques de 8,8 pouces et un système d’infodivertissement à écran tactile de 12,8 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi qu’une suite de technologies de sécurité active et d’aide à la conduite, notamment un régulateur de vitesse adaptatif, une surveillance des angles morts et une détection de présence d’enfants.
La berline Seal 6 mesure 4 840 mm de long, 1 875 mm de large et 1 495 mm de haut sur un empattement de 2 790 mm, ce qui la rend 80 mm plus courte mais 35 mm plus large et 50 mm plus haute que la Camry sur un empattement plus court de 35 mm.
Le Seal 6 Touring a la même longueur, largeur et empattement que son homologue coffre, mais mesure 1 505 mm de haut et dispose de 670 litres d’espace de chargement, qui s’étend jusqu’à 1 535 L avec les sièges arrière rabattus.
Le premier wagon de taille moyenne de BYD Australie est 131 mm plus long que le wagon Octavia, ainsi que 46 mm plus large et 40 mm plus haut sur un empattement plus long de 109 mm.
La marque vante également « un espace impressionnant pour les jambes à l’arrière » et un « plancher arrière plat ».
BYD affirme que Seal 6 est une « proposition convaincante pour les familles australiennes qui souhaitent de l’espace, de la praticité et un prix abordable dans un véhicule autre qu’un SUV ». Il propose déjà une variété de modèles pour la partie SUV du marché PHEV, avec deux SUV de taille moyenne différents, un grand SUV et un utilitaire.
En tant que berline et familiale PHEV de taille moyenne, la Seal 6 n’a fondamentalement pas de concurrence directe en Australie – vous devrez vous retirer vers la plus petite (mais plus sportive) Cupra Leon Sportstourer ou vers la prochaine Skoda Superb.
BYD possède déjà une voiture de tourisme de taille moyenne en Australie, la Seal entièrement électrique. Cependant, elle n’est disponible qu’en berline et non en familiale.
Le géant chinois de l’automobile propose une gamme encore plus large de voitures particulières de taille moyenne à grande sur son marché intérieur, notamment les Seal 7, Qin et Han.
En Australie, l’entreprise souhaite se rapprocher des trois premières (marques automobiles) dans la course aux ventes de cette année, après avoir terminé huitième l’année dernière. Elle a terminé troisième en mars, derrière Toyota et Kia.
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