L’une des nouvelles marques de Chery en Australie a dévoilé son dernier modèle, un véhicule électrique à longue autonomie (EREV) doté d’une carrosserie de SUV carrée.
L’iCar V25 – ou iCaur V25, comme on l’appellera en dehors de la Chine – est apparu dans le dossier de certification du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT), Chery publiant simultanément quelques premières images extérieures du nouveau SUV de taille moyenne.
Bien que Chery n’ait pas encore confirmé le V25 pour l’Australie, elle a déjà confirmé la marque iCaur pour un lancement local début 2027. Elle rejoindra les marques Chery et Omoda Jaecoo déjà proposées ici, les Lepas arrivant plus tard cette année et le Freelander également prévu pour 2027.
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Selon CarNewsChina, le dossier du MIIT indique une longueur totale de 4 636 mm sur un empattement de 2 820 mm, le monocoque V25 mesurant 1 920 mm de large et 1 855 mm de haut.
Cela le rend 36 mm plus long et 65 mm plus large que le Toyota RAV4, avec un empattement plus long de 130 mm. Le V25 roule sur des jantes en alliage de 19 ou 21 pouces.
Le V25 est équipé d’un groupe motopropulseur EREV, avec un moteur essence quatre cylindres de 1,5 litre turbocompressé de 115 kW qui agit comme un générateur pour charger la batterie au lithium fer phosphate (LFP) de 33,68 kWh plutôt que d’entraîner directement les roues.
L’autonomie en mode électrique uniquement est comprise entre 145 et 150 km sur le cycle WLTC, avec une consommation de carburant indiquée à 1,52 L/100 km. La capacité de remorquage maximale est de 1 800 kg avec un ensemble de remorquage en option.
Le V25 se situe parfaitement entre le petit SUV électrique V23 et le grand SUV phare V27 EREV, bien que le style s’apparente davantage au premier.
Cependant, tous les iCaurs ont une carrosserie carrée et un gros montant D, et les V23 et V25 sont tous deux dotés de groupes lumineux ronds et de supports de roue de secours externes carrés.
La marque iCar a été lancée en 2023 et a été vendue en dehors de la Chine sous le nom de « iCaur » pour éviter un litige de marque avec Apple.
Jusqu’à présent, les V23 et V27 ont été dévoilés sous forme de conduite à droite, ce qui en fait des incontournables pour un lancement local. Le premier est légèrement plus court que le Mazda CX-3, tandis que le second est plus grand que le Denza B5 ou le Land Rover Defender 110.
Les autres produits iCar sont le 03, un petit SUV proposé comme véhicule électrique mais pas systématiquement vendu comme iCaur sur le marché d’exportation ; dans certains pays, il porte le badge Chery ou Jaecoo. Il est également disponible en conduite à droite.
PLUS : La marque tout-terrain électrifiée Chery iCar confirmée pour un lancement en Australie en 2027
