Genesis a profité des 24 Heures du Mans 2026 pour dévoiler une version radicalement mise à jour de son concept Magma GT, donnant ainsi un aperçu plus clair de la voiture de performance phare prévue par la marque de luxe.
Alors qu’une grande partie de l’attention au Mans s’est concentrée sur le nouveau concept de voiture de course Magma GT3 et les ambitions croissantes de Genesis en matière de sport automobile, la Magma GT de route pourrait voler la vedette avec un nouvel intérieur et de nouvelles indications sur ses perspectives de production future.
Vous cherchez votre prochaine voiture ? Nous vous aiderons à rechercher et à comparer afin que vous puissiez choisir en toute confiance.
Connaissez l’actualité avec l’application 7NEWS : téléchargez-la maintenant
Révélé pour la première fois fin 2025, le concept Magma GT est envisagé comme un grand tourisme biplace qui mélange les performances d’une supercar avec une approche axée sur le luxe pour laquelle Genesis, la division dédiée au luxe de Hyundai Motor Company, est connue.
Le concept présente des proportions classiques à moteur central, avec un nez bas et large et un design de cabine arrière plus souvent associé aux voitures de sport européennes exotiques de Ferrari, McLaren et Lamborghini.
Genesis affirme que la Magma GT est destinée à représenter le summum de sa nouvelle sous-marque de performance Magma, qui se situera au-dessus des modèles Genesis existants de la même manière que BMW M, Mercedes-AMG et Audi Sport soutiennent leurs marques respectives.
Le plus gros changement annoncé au Mans se situe à l’intérieur de l’habitacle. Plutôt que de suivre la tendance de l’industrie vers des écrans plus grands, Genesis a créé un intérieur axé sur le conducteur et centré sur les commandes analogiques et les interrupteurs physiques.
La configuration à double cockpit sépare le conducteur et le passager, tandis que la console centrale haute, le sélecteur de vitesses traditionnel, les grandes palettes montées sur le volant et le groupe d’instruments inspiré du sport automobile créent une expérience plus tactile que celle de nombreuses voitures de performance modernes.
Genesis affirme que le groupe d’instruments analogiques s’inspire des instruments de chronométrage de course traditionnels, tandis que les matériaux haut de gamme, les sièges matelassés et les nombreuses garnitures en cuir renforcent l’apparence concise et grandiose de la voiture.
Bien que Genesis n’ait pas encore confirmé ses plans de production, les hauts dirigeants ont déjà indiqué que la Magma GT était développée avec un long cycle de vie.
“Vous conduisez une voiture de base, puis une S, une GT3 et un roadster. Ensuite, vous donnez à la voiture un grand lifting de la quarantaine et vous recommencez. Ce n’est pas sorcier”, a déclaré Luc Donckerwolke, directeur de la création de Genesis, de Car Magazine plus tôt cette année.
Selon M. Donckerwolke, le concept présenté au Mans représente effectivement la “voiture de base”, avec de futures variantes comprenant potentiellement des versions haut de gamme, des dérivés axés sur la piste et même un modèle à toit ouvert.
Les détails techniques restent rares, même si Genesis a confirmé que le concept utilise un moteur V8. La société n’a pas révélé la production ni les spécifications, et il n’est pas clair si la version de production finale conservera la puissance du V8 alors que l’industrie poursuit sa transition vers l’électrification.
L’apparition de la Magma GT et du concept GT3 donne également une forte indication que Genesis entend établir une relation plus étroite entre la future voiture de route et les activités de sport automobile.
Alors que le concept GT3 a été développé spécifiquement autour des réglementations de course, Genesis affirme que les deux véhicules montrent comment les leçons de la compétition pourraient influencer les futures voitures de route Magma.
Le concept montre l’ambition de Genesis d’aller au-delà des berlines et SUV de luxe traditionnels et de défier les marques de performance européennes établies sur le haut de gamme du marché.
PLUS : Genesis guide les pilotes GT3, ainsi qu’une longue liste de véhicules routiers GT PLUS : Explorez la salle d’exposition Genesis
