Le Chery Tiggo 9 rafraîchi a été dévoilé à Pékin, mais on ne sait pas quand il arrivera en Australie… et comment il s’appellera.
La confusion réside dans le fait que Chery vend Tiggo 9, Tiggo 9X, Fulwin T9 et Fulwin T10 en Chine.
Les Tiggo 9X et Fulwin T9 partagent la même carrosserie que le Chery Tiggo 9 du marché australien et proposent respectivement une alimentation essence et hybride, tandis que le Tiggo 9 essence du marché chinois et le Fulwin T10 hybride rechargeable utilisent la même carrosserie que le Jaecoo J8 local car la marque Omoda Jaecoo n’est pas proposée en Chine.
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Il est donc plus probable que nous verrons éventuellement ce nouveau Chery Tiggo 9 sous le nom de Jaecoo J8, bien que Chery et Omoda Jaecoo Australia n’aient pas encore confirmé la disponibilité locale.
“Etant donné que le modèle n’a été lancé qu’à Pékin (le 22 avril), il n’y a aucun projet confirmé pour l’Australie pour le moment”, a déclaré un porte-parole de la société.
Le Tiggo 9 rafraîchi sur le marché chinois partage le même empattement de 2 820 mm du Jaecoo J8, mais présente un style avant et arrière révisé avec des éléments d’éclairage rafraîchis et ce qui semble être de nouveaux pare-chocs.
Des changements plus importants peuvent être constatés à l’intérieur de l’habitacle, où le groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces et l’écran tactile d’infodivertissement de 12,3 pouces ont été remplacés par un groupe d’instruments numériques de 10,25 pouces et un écran haute définition 6K de 30 pouces avec de fins cadres.
Il y a aussi un volant nouveau look.
En Chine, la classe de base dispose d’un système audio à huit haut-parleurs, tandis que d’autres bénéficient d’un système à 23 haut-parleurs.
L’équipement standard de la gamme comprend un toit ouvrant panoramique, un hayon électrique et des sièges avant à réglage électrique avec chauffage et ventilation.
Les autres caractéristiques de luxe disponibles comprennent des masseurs de sièges avant, un éclairage d’ambiance « style cascade » de 256 couleurs et un système d’arômes.
Sous le capot se trouve un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui produit 192 kW de puissance et 400 Nm de couple, couplé à une transmission automatique à double embrayage à sept rapports ou à une boîte automatique à convertisseur de couple à huit rapports.
Cette puissance est en hausse de 9 kW et 15 Nm par rapport au Jaecoo J8 actuel, qui est proposé exclusivement avec une boîte automatique à huit vitesses.
Tous les Tiggo 9 du marché chinois sont livrés en standard avec une suspension avant à jambes de force MacPherson et une suspension arrière multibras avec contrôle d’amortissement continu, tandis qu’il existe un choix de traction avant ou intégrale.
Le Tiggo 9 est également disponible avec la suite Falcon 500 de technologies de sécurité active et d’aide à la conduite, avec des fonctionnalités telles que la mémoire d’aide au stationnement semi-autonome, le freinage d’urgence autonome en marche avant et arrière, l’assistance au trafic transversal et les capacités de conduite autonome de niveau 2.
Toutes les variantes à cinq places disposent de huit airbags et la variante à sept places dispose de deux airbags supplémentaires. Il existe également une dashcam à 360 degrés.
En Australie, le Jaecoo J8 arrivera jusqu’à la mi-2025 exclusivement avec une motorisation essence – bien que l’australien Omoda Jaecoo ait précédemment confirmé qu’il envisageait d’ajouter une option PHEV. Le Chery Tiggo 9 suivra fin 2025, exclusivement proposé en hybride rechargeable.
Les deux véhicules sont légèrement différents en termes de dimensions extérieures (le J8 a un empattement long de 70 mm) ainsi que de style intérieur. Naturellement, ils présentent des styles avant et arrière différents les uns des autres.
Omoda Jaecoo est une marque sœur de Chery, et bien qu’elle soit qualifiée de « step up », elle n’est pas explicitement commercialisée comme une marque haut de gamme.
Si cette stratégie n’a pas de sens pour vous, l’histoire du marché chinois de ces deux véhicules distincts (ou quatre si l’on compte les PHEV séparément !) est encore plus alambiquée.
Le Tiggo 9X était auparavant connu sous le nom de Tiggo 8L, et le Fulwin T10 était connu sous le nom de Fulwin T9…
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