O Ministério da Aviação Civil criou na quinta-feira um comité de coordenação para realocar as faixas horárias nos aeroportos desocupadas após os cancelamentos massivos de voos IndiGo em Dezembro, uma medida que visa optimizar a capacidade e evitar perturbações para os passageiros.
De acordo com despacho oficial datado de 22 de janeiro, o comité é chefiado pelo Secretário Adjunto (Aeroportos) Rubin Ali e realizou a sua primeira reunião no dia 13 de janeiro onde foram finalizados o processo e as diretrizes para a realocação de slots.
A decisão segue a ordem do governo de 9 de dezembro de 2025 de reduzir drasticamente as operações da IndiGo em 10%, após vários dias de enormes interrupções de voos. O ministério disse que a má gestão interna da companhia aérea causou sérios inconvenientes aos passageiros de todo o país. Antes da extinção, a IndiGo operava cerca de 2.200 voos diários.
O Ministro da Aviação Civil da União, K Ram Mohan Naidu, anunciou a redução dos slots da IndiGo em X, dizendo: “O ministério considera necessário reduzir as rotas gerais da Indigo, o que ajudará a estabilizar a companhia aérea e reduzir os cancelamentos. Uma redução de 10% foi ordenada. Depois disso, a Indigo continuará a cobrir todas as suas rotas como antes.”
O despacho dizia que as vagas desocupadas serão disponibilizadas para utilização de acordo com as orientações do ministério para atribuição de vagas e condições específicas. Ele enfatizou que os slots liberados não deveriam permanecer sem uso quando capacidade adicional pudesse ser adicionada, embora não tenha estabelecido um prazo para as companhias aéreas se candidatarem.
Será dada preferência às companhias aéreas que possam demonstrar nova capacidade através de aeronaves, pilotos, tripulação de cabine, equipamento de apoio em terra e engenheiros de manutenção adicionais, em vez de simplesmente alterarem os voos existentes. As companhias aéreas também devem compartilhar detalhes de prontidão operacional; caso contrário, os slots alocados poderão ser cancelados e reatribuídos. Rotas existentes ou conexões de setor não podem ser encerradas para usar slots liberados.
“As companhias aéreas são convidadas a submeter os seus pedidos e preferências aos respetivos operadores aeroportuários, indicando o cumprimento das condições acima referidas, relativamente aos slots libertados. Depois disso, os operadores aeroportuários recolhem os pedidos recebidos das companhias aéreas e encaminham-nos para a comissão”, refere o despacho.
A atribuição final das vagas será decidida pelo comité, que poderá cooptar outras partes interessadas nas suas deliberações, se necessário.
