O SUV off-road Geely Galaxy Cruiser foi confirmado para o mercado do Reino Unido, abrindo as portas para a produção com volante à direita e um possível lançamento na Austrália.
Revelado pela primeira vez como um conceito no Salão Automóvel de Xangai de 2025, a montadora ainda não fez um anúncio oficial sobre as vendas do Galaxy Cruiser no Reino Unido, mas a Autocar foi informada pelo diretor de marketing da Geely UK, Yan Tianxiao: “Definitivamente lançaremos esse carro no Reino Unido”.
O Galaxy Cruiser é um rival quadradão e de aparência robusta do Toyota LandCruiser Prado e do Ford Everest e é baseado na arquitetura ‘SEA-R’ focada no off-road da Geely, que também sustenta o grande SUV Zeekr 9X – um plug-in híbrido (PHEV) que a marca de propriedade da Geely está considerando lançar na Austrália.
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Tal como o Zeekr, espera-se que seja oferecido como um PHEV, provavelmente partilhando tecnologia de motorização com outras marcas de propriedade da Geely, como Volvo ou Lotus, embora nenhuma especificação tenha sido oficialmente confirmada ainda.
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Geely possui Zeekr, Polestar, Lotus e Volvo, entre outras marcas, mas só introduziu veículos da marca Geely na Austrália no início de 2025. A marca abriu sua primeira concessionária no Reino Unido em novembro passado.
A Geely Auto Australia não confirmou que o Galaxy Cruiser estará disponível em showrooms locais, embora o lançamento da empresa no Reino Unido espelhe de perto sua estratégia de lançamento australiana, que inclui a oferta de veículos com volante à direita fabricados de fábrica.
O SUV elétrico de médio porte EX5 é o primeiro da Geely em ambos os países, enquanto foi seguido na Austrália no ano passado pelo Starray EM-I PHEV, que foi confirmado para lançamento no Reino Unido este ano.
O veículo elétrico Geely EX2 de tamanho urbano também foi anunciado para ambos os mercados em 2026.
O Galaxy Cruiser marcará a primeira incursão da Geely no segmento de veículos off-road e não hesita em adotar um design quadradão semelhante a concorrentes como o Prado, bem como o Denza B5 e B8 da BYD da China.
O diretor de design da Geely, Flavien Dachet, disse à Autocar: “É sempre a mesma fórmula: quer você olhe para o (Land Rover) Defender, (Mercedes-Benz) G-Wagen ou (Ford) Bronco, os códigos são os mesmos.
Embora não seja considerado um off-roader pesado como o Land Rover Defender, Geely afirma que as capacidades off-road incluirão profundidades de vau de até 800 mm para corresponder ao Ford Everest e, na melhor das hipóteses, ao LandCruiser Prado de 100 mm.
Espera-se também que o Galaxy Cruiser ofereça recursos como suspensão ativa e tecnologia Brake-by-Wire como parte de seu kit focado em aventura.
Com base na configuração do trem de força usada em outros modelos híbridos plug-in Zeekr e Lotus, espera-se que o Galaxy Cruiser combine um motor turbo a gasolina de 2,0 litros e quatro cilindros com até três motores elétricos, uma bateria de até 70 kWh e tração nas quatro rodas.
Em outros modelos que usam sistemas semelhantes, afirma-se que esta configuração oferece até 354 km de condução somente elétrica no ciclo CLTC mais suave.
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