Os motoristas de veículos elétricos em Michigan podem ter uma surpresa desagradável de aniversário em 2026 devido às polêmicas novas políticas orçamentárias, de acordo com o Michigan Public.
O que está acontecendo?
À medida que mais americanos mudam para veículos eléctricos e o panorama automóvel do país evolui, as mudanças começam a ocorrer em grande escala.
Existem resultados pretendidos, tais como amplas reduções nas emissões de escape e menor necessidade de combustíveis fósseis. Mas também existem consequências não planejadas.
No Michigan, a manutenção da infra-estrutura rodoviária é parcialmente financiada pelo estado, sendo que cerca de metade desse financiamento provém dos impostos sobre a gasolina. Enquanto os legisladores consideravam um potencial déficit no orçamento do estado para 2026, eles propuseram aumentar as taxas de registro de veículos elétricos em Michigan.
Quando o orçamento de 2026 foi finalizado e aprovado, incluía taxas de registo inovadoras para veículos eléctricos e híbridos, que aumentaram em 50 dólares e 100 dólares, respectivamente.
Antes do orçamento de Michigan para 2026, Sophia Schuster, especialista em política energética do Conselho Empresarial de Inovação Energética de Michigan, indicou que as taxas propostas seriam as “mais altas” dos EUA, penalizando efetivamente os motoristas de veículos elétricos por mudarem para elétricos, embora ainda economizassem um pouco por quilômetro se dirigissem o carro o suficiente e também pudessem desfrutar de custos de manutenção mais baixos, como nenhuma troca de óleo.
Após sua aprovação, Schuster disse ao Michigan Public que a mudança só traria US$ 8 milhões adicionais por ano, o que é “realmente uma gota no oceano” para as estradas de Michigan.
Embora seja improvável que os habitantes de Michigan “sintam benefícios significativos” com a mudança de política, Schuster supôs que os motoristas de veículos elétricos veriam um “impacto significativo”.
Por que o novo imposto sobre carros elétricos de Michigan é preocupante?
De acordo com a MichAuto, associação da indústria automotiva com sede em Michigan, a implantação de veículos elétricos no estado é lenta, mas constante.
A avaliação anual de EV de Michigan descobriu que os veículos elétricos e híbridos plug-in capturaram 6,5% da participação de mercado de Michigan, “acima dos 0,77% em 2020”.
Embora a organização não se concentre exclusivamente em veículos eléctricos, afirmou que à medida que a indústria automóvel continua a “transição de motores de combustão interna para transportes mais ecológicos”, é “essencial” para Michigan apoiar a implantação de veículos eléctricos.
A MichAuto acrescentou que Michigan projeta que 51% dos carros na estrada serão veículos elétricos ou PHEVs até 2030 – uma meta ambiciosa no centro histórico da indústria automobilística dos EUA.
Em 2023, a governadora do Michigan, Gretchen Whitmer, estabeleceu uma meta de dois milhões de veículos elétricos nas estradas do Michigan até 2030, e o novo imposto sobre veículos elétricos parecia contradizer isso diretamente.
Schuster, que disse anteriormente que os pedágios “desincentivam a adoção de veículos elétricos”, observou que antes da mudança, os motoristas de veículos elétricos em Michigan “já pagavam” mais pedágios do que os motoristas de carros movidos a gasolina. Poderíamos também dizer que os 8 milhões de dólares arrecadados por este imposto poderiam, em vez disso, ser vistos, se eliminados, como um investimento na melhoria da qualidade do ar e na redução de derrames de gasolina e de petróleo nas estradas e nas suas imediações.
“Infelizmente, acredito que o impacto nos veículos elétricos foi uma consequência não intencional do que teve que acontecer para que o pacote rodoviário fosse aprovado”, disse ela ao Michigan Public.
O que é feito com isso?
Mesmo com as novas taxas, os motoristas de veículos elétricos de Michigan ainda economizarão uma quantia significativa a cada ano ao não comprar gasolina.
No entanto, os potenciais e actuais condutores de VE podem contactar os seus legisladores para expressar a sua oposição à nova estrutura de taxas.
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