Les véhicules électriques (VE) représentaient environ un véhicule neuf sur six livrés en Australie au cours du premier semestre 2026, soit 16,4 %, soit plus du double de leur part de marché par rapport à la même période de l’année dernière.
Au total, 103 843 véhicules électriques ont été livrés au premier semestre 2026, selon les données fournies par la Chambre fédérale des industries automobiles (FCAI) et le Conseil des véhicules électriques (EVC).
Il s’agit d’une augmentation de 119,8 pour cent par rapport à la même période de l’année dernière, tandis que la part de marché a également augmenté de façon spectaculaire. Les véhicules électriques représentent 7,6 % du marché total au premier semestre 2025.
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marques
BYD a remplacé Tesla en tant que marque de véhicules électriques la plus vendue en Australie, bien que cette dernière ait enregistré une augmentation de ses ventes de 66,7 % par rapport au premier semestre 2025.
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Le géant chinois a toutefois augmenté ses ventes de véhicules électriques de 241,2 %, enregistrant 29 192 livraisons au premier semestre 2026 contre 23 588 Tesla.
BYD détient donc 28,1 % du marché total des véhicules électriques, tandis que Tesla en détient 22,3 %.
Alors que Kia est la troisième marque de VE la plus vendue en 2025, au premier semestre elle est dépassée de peu par Geely avec 6756 livraisons contre 6204 pour la marque coréenne.
Jaecoo a pris un bon départ, avec son premier véhicule électrique (et jusqu’à présent) occupant la cinquième place parmi les marques de véhicules électriques. La marque appartenant à Chery a réussi à battre MG, qui a chuté à la septième place malgré une augmentation de 58,1 % de ses ventes de véhicules électriques par rapport au premier semestre 2025.
Zeekr occupe la sixième place, porté presque entièrement par le très populaire SUV intermédiaire 7X, tandis que le top 10 est complété par les marques étroitement regroupées de Volkswagen, Hyundai et BMW.
Plus de 40 marques automobiles vendent actuellement des véhicules électriques en Australie, Tesla et Polestar déclarant leurs chiffres de ventes à l’EVC et presque toutes les autres marques à la FCAI.
Il existe cependant quelques exceptions. GAC, Cadillac et Smart n’ont pas encore déclaré leurs ventes à FCAI ou EVC.
Le véhicule Xpeng a finalement fait ses débuts dans le rapport VFACTS de juin aujourd’hui selon lequel le distributeur d’usine gère la marque ici.
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Tesla n’est peut-être pas la marque de véhicules électriques la plus vendue ici, mais elle possède toujours la marque de véhicules électriques la plus vendue.
Le Model Y a enregistré 20 396 livraisons, ce qui le place bien devant un autre SUV électrique de taille moyenne, le BYD Sealion 7, deuxième avec 12 516 unités.
Il y a eu une autre grosse baisse par rapport au troisième, Geely EX5, avec 6 756 livraisons.
La berline la plus vendue est la BYD Atto 1 (3 254 expéditions, septième place au classement général), la berline la plus vendue est la Tesla Model 3 (3 192, huitième place) et le véhicule de transport de personnes le plus vendu est la Volkswagen ID. Buzz (554, 27ème place),
Alors que de nombreuses plaques signalétiques de véhicules électriques sont exclusivement proposées avec une énergie électrique, certaines sont basées sur des véhicules propulsés par un moteur à combustion interne (ICE).
Vous trouverez ci-dessous une répartition du pourcentage des ventes totales de plaques signalétiques constitué de variantes EV, à l’exclusion des modèles EV uniquement.
Notez que certains modèles ont récemment reçu des variantes non EV (comme le Jaecoo J5) tandis que d’autres ont abandonné leurs variantes ICE (ex : Porsche Macan, Lexus UX).
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