Après avoir dévoilé hier le dernier membre de la gamme GLS mise à jour, Mercedes-Benz a maintenant publié les prix de sa gamme de SUV à trois rangées.
Le prix du Mercedes-Benz GLS est de 181 900 $ avant les frais sur route, avec le chaud AMG GLS63 S au prix de 313 900 $ plus sur route et le luxueux Mercedes-Maybach GLS680 au prix de 424 900 $ + ORC.
Les précommandes sont désormais ouvertes, le véhicule devant arriver en Australie à partir de novembre 2026 – à l’exception des variantes AMG et Maybach, attendues début 2027.
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Les clients qui précommandent ou achètent un GLS450 ou un GLS450d avant le 30 septembre 2026 recevront un plan de service gratuit de trois ans.
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Le GLS450 essence six cylindres en ligne turbocompressé est de retour dans la gamme, après avoir été retiré en Australie dans le cadre d’un lifting pour 2024.
Tous les SUV GLS sont équipés d’une transmission automatique à neuf rapports et d’une transmission intégrale. Ils disposent également tous d’un système hybride léger de 48 V avec un démarreur-générateur intégré, destiné à réduire la consommation de carburant en permettant au véhicule de récupérer de l’énergie et de rouler en roue libre avec le moteur éteint.
Le GLS450 produit 280 kW de puissance et 560 Nm de couple à partir de son six cylindres en ligne essence turbocompressé de 3,0 litres – contre 500 Nm lors de sa dernière offre ici – tandis que le GLS450d utilise un six cylindres en ligne turbo-diesel de 3,0 litres avec un peu moins de puissance (270 Nm) (270 Nm) (270 Nm). Les deux variantes GLS sont équipées de série d’une suspension pneumatique Airmatic et de jantes en alliage de 22 pouces.
L’AMG GLS63 S passe à un V8 essence biturbo de 4,0 litres développant 450 kW / 850 Nm et est équipé de série de roues forgées de 23 pouces et d’une suspension AMG Ride Control +, ainsi que d’un différentiel arrière électronique à glissement limité.
Le Maybach GLS680 a une puissance similaire et est doté d’une suspension E-Active Body Control et de roues forgées uniques de 23 pouces.
Celui-ci remplace le GLS600, avec des puissances augmentées de 40 kW et 80 Nm, correspondant à l’AMG GLS63 S, qui conserve les mêmes chiffres de puissance et de couple malgré le passage au nouveau moteur M177 Evo V8.
De nombreuses options sont disponibles dans la gamme étendue GLS.
L’ensemble barre d’attelage est le seul disponible sur tous les véhicules Benz, AMG et Maybach, et pour 3 000 $, il fournit un attelage de remorque avec une capacité de remorquage freinée de 3 500 kg (750 kg non freinés), avec une charge de 280 kg.
Le forfait Plus (6 500 $ ; GLS450 et GLS450d) apporte :
- Lumière LED numérique avec fonction de projection
- le volant est chauffant
- sièges avant multicontours avec appuie-tête « luxe » et Seat Heating Plus
- Forfait Balance Aérienne
- porte-gobelets à température contrôlée
- Contrôle de la vision magique
- Forfait confort acoustique
Le groupe confort arrière (14 000 $ ; GLS450 et GLS450d) ajoute :
- Système de divertissement arrière haut de gamme MBUX avec deux écrans de 11,6 pouces et casque sans fil
- Pack Confort arrière Plus
- Sièges multicontours de deuxième rangée avec chauffage, ventilation et massage
- Étendre la console centrale
- Tablette de commande siège arrière MBUX
- Chargeur de téléphone sans fil arrière
- Le soleil est derrière
- Sièges chauffants de troisième rangée
- Sièges de deuxième et troisième rangées rabattables électriquement
L’ensemble AMG Carbon-Fibre apporte une garniture intérieure supplémentaire en fibre de carbone, un capot moteur en fibre de carbone et un volant en fibre de carbone/microfibre à l’AMG GLS63 S pour 8 500 $ supplémentaires.
Les options indépendantes incluent des stores pare-soleil électriques pour les portes arrière (1 400 $, toutes les variantes GLS sauf Maybach) et la suspension E-Active Body Control (13 500 $, GLS450d uniquement).
Le Maybach GLS est le GLS le plus cher, il est donc logique qu’il propose les options les plus chères.
Le groupe arrière de première classe est disponible au prix de 14 700 $ et comprend deux sièges arrière individuels, un compartiment réfrigérateur et un porte-flûte à champagne avec un jeu de flûtes à inclure.
L’ensemble Night Series coûte 37 500 $ et apporte des garnitures sombres à l’intérieur et à l’extérieur, ainsi que des roues forgées noires de 23 pouces, des garnitures en bois à pores ouverts Black Flamed et d’autres améliorations esthétiques sur le thème sombre.
Il s’agit du deuxième lifting de l’actuel GLS millésime 2019, après celui arrivé ici en 2024.
Il y a une nouvelle calandre plus grande, avec un groupe d’éclairage plus grand – comprenant la dernière technologie LED Digital Light LED – qui semble s’y fondre, ainsi qu’un nouveau pare-chocs avant, de nouveaux modèles de roues et un nouvel ensemble d’éclairage pleine largeur à l’arrière.
L’intérieur peut être plus différent qu’auparavant, avec le MBUX Superscreen désormais standard. Il intègre un groupe d’instruments numériques, un écran tactile d’infodivertissement et un écran passager sous une seule vitre ; tous les écrans mesurent 12,3 pouces.
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