Lorsque BYD a lancé la marque Fangcheng Bao en 2023, elle était envisagée comme une marque tout-terrain avec quelques modèles axés sur la piste.
Jusqu’à présent, les showrooms de Fangcheng Bao en Chine sont peuplés de SUV à carrosserie sur châssis et de SUV monocoques. Même si la première voiture sportive de la marque n’est pas loin, ce n’est pas tout à fait la voiture de sport à part entière que promettaient les concepts précédents.
Dans le cadre du processus de certification en Chine, Fangcheng Bao a soumis des images et des données pour obtenir une licence de vente lui permettant d’aller et venir avec le wagon de Formule S, qui a été découvert et publié par CarNewsChina.
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Mis à part le logo Fengchang Bao, il y a peu de style qui relie la Formule S à sa sœur plus volumineuse et plus axée sur le tout-terrain.
Mesurant 5 060 mm de long, 1 967 mm de large, 1 483 mm de haut et reposant sur un empattement de 2 960 mm, la Formule S liftback est un véhicule assez volumineux. Il est intéressant de noter que le wagon Formula S GT, plus pratique, est 35 mm plus court de la tête à la queue.
Trois transmissions seront proposées dans la Formule S, la version de base liftback étant dotée d’un moteur de 245 kW entraînant les roues arrière. La transmission est disponible en version liftback et familiale, et dispose d’un moteur de 300 kW sur l’essieu arrière.
Au sommet de la pile pour les deux styles de carrosserie se trouve une configuration à transmission intégrale à deux moteurs de 490 kW avec un moteur de 190 kW à l’avant et un moteur de 300 kW à l’arrière.
Toutes les variantes disposent d’une batterie Blade au lithium fer phosphate (LFP) et prendront en charge le système de charge flash de BYD.
Bien qu’aucune photo de l’intérieur de la Formule S n’ait été soumise aux autorités, nous pouvons voir la voiture avec un module LiDAR sur le toit, indiquant la disponibilité du système avancé d’aide à la conduite DiPlot de BYD.
La Formula S roule sur des jantes en alliage de 19 ou 20 pouces, et les acheteurs peuvent choisir parmi un large choix de modèles de jantes et de couleurs de revêtement aérodynamique. Le poids à vide varie de 1 999 kg pour la base élévatrice à 2 208 kg pour le wagon haut de gamme.
La Formule S Fangcheng Bao sera commercialisée en Chine au troisième trimestre 2026.
On ne sait pas si l’entreprise envisage d’exporter la Formule S, mais si elle arrive à l’étranger, la voiture portera probablement le badge Denza. Actuellement, les Denza B5 et B8 disponibles dans les showrooms australiens sont respectivement des rebadges des Fangcheng Bao 5 et 8.
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