La voiture de sport électrique Denza Z a franchi un obstacle supplémentaire pour son lancement en Chine, qui pourrait éventuellement être suivi par un lancement en Australie.
Il est apparu dans un dossier de certification du gouvernement chinois, suggérant que sa commercialisation pourrait avoir lieu dans quelques mois seulement.
Le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT) partagé par CNEVPost a détaillé les trois variantes – un coupé, un cabriolet à toit souple et un coupé plus axé sur la piste – toutes pouvant accueillir quatre occupants et utilisant un groupe motopropulseur électrique à traction intégrale à trois moteurs.
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Le dossier indique une puissance maximale de 340 kW chacun pour les deux moteurs arrière, plus une puissance maximale de 500 kW pour le moteur avant, pour une puissance maximale combinée de 1 180 kW.
La vitesse de pointe est de 300 km/h pour le coupé et le cabriolet standard, et de 350 km/h pour la version performance qui n’a pas encore été nommée.
Tous sont équipés de batteries au lithium fer phosphate (LFP), une marque BYD qui possède la marque Denza – même la supercar électrique U9 de la marque phare de BYD, Yangwang, utilise une batterie LFP.
La Denza Z mesure 4 780 mm à 4 870 mm de long, 1 990 mm de large, 1 330 à 1 350 mm de haut et a un empattement de 2 780 mm. Elle est donc nettement plus longue que la Porsche 911 qui mesure environ 4,5 m de long, mais pas aussi longue que la Maserati GranTurismo qui mesure plus de 4,9 m de long. Elle a à peu près la même largeur et la même hauteur que la Maserati, mais est également disponible en version électrique.
Le poids à vide du Z se situe entre 2 220 kg et 2 290 kg, selon la variante, la version coupé utilisant selon les rumeurs un toit en fibre de carbone pour réduire le poids.
Le coupé Z a été dévoilé pour la première fois sous forme de concept en avril dernier, bien qu’il semble être presque prêt pour la production, tandis que le cabriolet Z a fait ses débuts au salon automobile de Pékin de cette année.
Dans un concept initial dévoilé l’année dernière, Denza a déclaré qu’il présentait DiSus-M, qui, selon elle, est « le premier système de contrôle de carrosserie magnétorhéologique intelligent de l’industrie exclusivement pour les véhicules à énergies nouvelles » et peut scanner la route des milliers de fois par seconde et ajuster la suspension en continu.
Le Denza Z serait également doté de ce que la marque de luxe appelle « le premier système de direction électrique complet développé en Chine », soutenu par « l’apprentissage profond de l’IA du style de conduite ».
Le système est censé être capable de s’adapter et d’évoluer tout seul, tout en simulant le processus de feedback « de manière réelle ».
En dévoilant le cabriolet en avril de cette année, Denza a déclaré que le Z pouvait franchir le 0 à 100 km/h en moins de 2,0 secondes.
Denza a commencé à livrer des clients australiens plus tôt cette année et propose désormais les SUV tout-terrain hybrides rechargeables B5 et B8 (PHEV) empruntés à la marque Fangchengbao de BYD, ainsi que le véhicule de transport de personnes électrique D9.
Il sera rejoint par le frein de tir Z9 GT à traction intégrale à trois moteurs de 850 kW au troisième trimestre (juillet à septembre) de cette année.
Denza Australia a déjà déclaré vouloir proposer une voiture de sport aux États-Unis.
“J’aime les voitures de sport, donc je demande activement au siège des voitures de sport, que ce soit Denza Z ou (Yangwang) U9 donc, encore une fois, (je) suis conscient du fait que lorsque ces voitures…
“Une U9 coûtera désormais près de 250 000 dollars. Et évidemment, je pense que nous devons, comme je l’ai dit, d’abord nous établir en tant que marque, en tant que véritable acteur du marché, prendre soin de nos clients, ouvrir des magasins supplémentaires, puis, vraiment, je pense que je veux avoir une voiture de sport ici.
“Pour être très clair, les choses s’ouvrent pour moi lorsque nous commençons à atteindre nos objectifs pour les B5 et B8. Donc, si nous sentons que les voitures sont bien accueillies sur le marché, que nos concessionnaires prennent soin de nos clients, que nous avons mis en place un service après-vente, alors d’autres opportunités s’ouvrent à nous.”
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