Lexus Australie a attribué les fortes remises sur son SUV électrique RZ à la réduction des coûts de fabrication et à une concurrence accrue, plutôt qu’à des prix de lancement trop gonflés.
Le nouveau RZ500e Luxury est proposé au prix de 84 500 $ avant les frais sur route, en baisse de 36 559 $ par rapport au RZ450e Luxury qu’il remplace, tandis que le RZ500e Sports Luxury est au prix de 91 000 $ plus sur route, soit une réduction de 42 059 $.
Il s’agit d’une réduction de plus de 30 pour cent et fait suite à des réductions similaires – mais plus importantes – apportées au prix du Toyota bZ4X de RZ et de ses compagnons de plate-forme Subaru Solterra avec la dernière mise à jour.
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Cependant, Lexus Australie ne pensait pas avoir mal fixé le prix du RZ la première fois.
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“Je pense qu’un certain nombre de facteurs contribuent au repositionnement des prix en termes de technologie de batterie et d’efficacité de production”, a déclaré Jack Hobbs, PDG de Lexus Australie, à CarExpert.
« Trois ans, c’est vraiment long, et nous avons constaté de nombreuses améliorations au cours de cette période.
“Le marché évolue également dans la direction où les véhicules comme celui-ci sont les mieux placés.”
Les ventes locales de RZ ont chuté l’année dernière, avec seulement 41 clients trouvés après un total de 480 exemplaires livrés en 2023 et 2024.
Cependant, M. Hobbs s’attend à ce que le RZ attire davantage l’attention cette année en raison d’une compétitivité renouvelée en matière de prix et d’un intérêt accru pour les véhicules électriques.
“Nous sommes ravis d’avoir le RZ tel qu’il est, car c’est une très bonne option électrique à batterie pour nos clients, et nous pensons qu’il a un attrait plus large au niveau de prix que nous pouvons offrir”, a-t-il déclaré.
“Il y a plusieurs événements mondiaux qui remodèlent le marché, et nous avons certainement constaté une augmentation des demandes concernant les BEV, ainsi que les hybrides rechargeables et même les hybrides, dans une certaine mesure. En ce sens, nous sommes également très enthousiastes.”
Malgré la baisse de prix considérable, le RZ mis à jour présente de meilleures spécifications techniques et plus d’équipements standard qu’auparavant.
Le RZ500e à transmission intégrale à double moteur produit 50 kW de plus que le RZ450e sortant grâce à un moteur électrique révisé, portant la puissance totale à 280 kW. Le couple est inchangé à 537 Nm.
Il existe également une batterie de plus grande capacité de 74,7 kWh, contre 71,4 kWh, ce qui entraîne une augmentation de 16 % de l’autonomie WLTP à 460 km. La vitesse de charge CA a également doublé pour atteindre 22 kW.
Lexus affirme que le RZ a reçu des mesures supplémentaires de renforcement et de rigidité de la carrosserie, ainsi que des amortisseurs et des ressorts avant et arrière réajustés, ainsi que des mesures visant à réduire le bruit, les vibrations et la dureté.
Les améliorations apportées au modèle RZ existant ont été complétées par l’introduction de la nouvelle variante RZ550e F Sport, au prix de 105 000 $ hors route. C’est la seule RZ qui ne tombe pas sous le seuil de la taxe sur les voitures de luxe pour les véhicules économes en carburant, les modèles Luxury et Sport Luxury étant désormais éligibles à l’exonération de la taxe sur les bénéfices marginaux (FBT).
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