Alors que près de 300 000 supporters se préparent à se rendre à Los Angeles pour la Coupe du monde de football masculine à la mi-juin, l’instance mondiale du football est indignée par ce que les scientifiques et les arbitres qualifient de Coupe du monde la plus sale de l’histoire.
Cette année, le spectacle est présenté dans 16 cinémas répartis dans trois grands pays : le Canada, les États-Unis et le Mexique.
Et ce, malgré l’aggravation du changement climatique, l’augmentation du risque de jouer dans des températures extrêmes et l’engagement de la fédération FIFA à réduire ses émissions de carbone de 50 % d’ici 2030.
“Cela représente beaucoup de déplacements dans cette course”, a déclaré Freddie Daley, chercheur à l’Université du Sussex.
En plus de la géographie, l’événement de cette année propose 60 % de jeux en plus que les précédents ; La FIFA a augmenté le nombre d’équipes de 32 à 48, ce qui fait que 5 millions de fans viennent du monde entier pour regarder.
“L’élargissement du tournoi, combiné à sa portée géographique, signifie que la Coupe du monde est la plus compétitive que nous ayons jamais vue”, a déclaré Daley.
La grippe est un contributeur majeur au changement climatique, représentant 3 à 4 % de l’ensemble du réchauffement, et l’aviation est souvent le principal contributeur aux émissions de carbone des grands événements sportifs.
Les supporters les plus ardents et les plus riches volent plus loin que jamais pour suivre leurs équipes pendant les matchs.
Huit matchs seront disputés au SoFi Stadium d’Inglewood, à commencer par le match d’ouverture de l’équipe masculine américaine le 12 juin et se terminant par les quarts de finale le 10 juillet.
Le porte-parole de Los Angeles World Airports, Brian Denney, estime que 290 000 visiteurs transitent par LAX, dont environ 40 % viennent de l’extérieur des États-Unis. Cependant, en raison du ralentissement mondial dû aux prix du carburant, les vols commerciaux vers LAX sont à peu près les mêmes qu’à la même époque l’année dernière.
Daley, présentateur de Cool Down Sport pour le Weather Service Network, calculer les émissions prévu pour la Coupe du monde avec des chercheurs de Scientists for Global Responsibility et de l’Environmental Defence Fund.
Ils ont constaté que les Jeux de 2026 produiront plus de 9 millions de tonnes de dioxyde de carbone, soit presque le double de la moyenne des quatre dernières Coupes du monde – 4,7 millions de tonnes. Un million de tonnes équivaut aux émissions de 220 000 voitures sur les routes américaines pendant un an.
Le porte-parole de la FIFA, Jhamie Chin, a déclaré que la FIFA “reconnaît que le transport aérien constitue une part importante de l’empreinte des grands événements, et que la gestion des émissions associées aux vols reste l’un des défis de développement durable les plus difficiles pour les organisateurs d’événements”.
Il a déclaré que la FIFA “accueillait favorablement une enquête ouverte”, mais n’a pas répondu à une question sur la manière dont l’organisme compte atteindre ses objectifs climatiques si la Coupe du monde se déroule.
Une foule de 88 966 spectateurs à guichets fermés s’affiche sur le tableau d’affichage lors de la finale de la Coupe du monde 2022 entre l’Argentine et la France au stade Lusail de Lusail, au Qatar, en décembre 2022.
(Tom Weller/Picture Alliance via Getty Images)
Les jeux de 2030 se dérouleront dans de nombreux pays, mais plus petits : en Espagne, au Portugal et au Maroc, avec des matchs d’ouverture en Uruguay, au Paraguay et en Argentine. Ils émettent 6,1 millions de tonnes de CO2, soit moins que les Jeux de cette année mais plus que les Coupes du monde précédentes.
La Coupe du monde 2034 en Arabie Saoudite se déroulera dans une zone géographique plus petite, mais le pays prévoit de construire 11 nouveaux stades, mais la Coupe du monde de cette année n’utilisera que les anciens. La construction de stades est un autre facteur important dans l’accueil de grands événements sportifs. C’est pourquoi l’utilisation des sites existants, comme l’a fait la majeure partie de Paris pour les derniers Jeux olympiques, est l’un des principaux moyens par lesquels les organisateurs d’événements peuvent lutter contre le changement climatique.
Les plans saoudiens porteront la pollution de l’événement de 2034 à 8,6 millions de tonnes de CO2, selon les estimations.
Les compagnies aériennes charter privées vendent des forfaits Coupe du monde en ligne pour transporter les supporters à travers le pays, mais la plupart ne peuvent pas se permettre ce type de voyage.
Jose M. Hernandez, un footballeur de 67 ans qui vit à Culver City et a assisté aux huit dernières Coupes du monde, habillé en saint catholique Juan Diego. Il était censé suivre l’équipe nationale du Mexique, mais les coûts de la Coupe du monde l’ont rendu moindre.
“Je suis d’autres équipes parce que j’aime rencontrer des gens de différents pays et découvrir différentes équipes”, a-t-il déclaré. “C’est très amusant.”
Pour les Coupes du monde en Russie en 2018 et au Brésil en 2014, Hernández s’est rendu à des matchs dans différentes villes pour avoir un avant-goût des différentes régions des pays hôtes.
Il a déclaré qu’il se rattraperait cette année en restant avec sa famille et ses amis pour les jeux de Monterrey, Guadalajara et Mexico, d’où il est originaire. Il couvre également le match Iran-Nouvelle-Zélande dans sa ville natale de Los Angeles. Mais la plupart de ses amis et collègues n’ont pas cette chance.
“Trois pays différents, c’est très difficile pour nous, surtout pour ceux qui veulent avoir leur propre équipe”, a déclaré Hernández. “Les supporters viennent d’Argentine, du Brésil, de France et doivent voyager à travers le pays, du nord au sud. Je ne sais pas qui ferait ça.”
Ce n’est pas la première fois que la Coupe du monde est critiquée pour ses allégations climatiques. En 2022, le groupe Carbon Market Watch et cinq autres organisations à but non lucratif ont rejeté les affirmations selon lesquelles la Coupe du monde au Qatar serait « neutre en carbone ». Un régulateur suisse des médias a déclaré que la FIFA avait violé la loi fédérale.
Des lumières violettes illuminent jeudi le terrain du stade de Dallas (temporairement rebaptisé stade AT&T pour la Coupe du Monde de la FIFA 2026) pour favoriser la croissance de l’herbe à Arlington, au Texas.
(Ronaldo Schemidt/AFP via Getty Images)
Pour les Jeux de cette année, la FIFA ne fait plus ces affirmations, mais elle promet toujours de réduire les émissions de 50 % d’ici 2030, conformément à l’Accord de Paris, et d’atteindre à terme un impact climatique nul d’ici 2040.
Chin, le porte-parole de la FIFA, a souligné l’utilisation cette année des stades existants et la stratégie environnementale de la FIFA, qui prévoit la réduction du gaspillage alimentaire, la mise en place de technologies propres et la promotion des transports publics, mais sans objectifs précis.
Les militants du climat affirment que cela ne suffira pas.
“Ils ont déplacé leur contenu, mais en même temps, cette Coupe du monde est un événement élargi”, a déclaré Gavin Mair, porte-parole de Carbon Market Watch. “Ce n’est pas une idée très réaliste de dire qu’ils sont identiques à l’Accord de Paris.”
Les météorologues disent qu’il est difficile de prédire l’ampleur de la baisse des matchs.
Une vue aérienne montre l’Estadio Akron, lieu de la Coupe du Monde de la FIFA 2026, à Guadalajara, au Mexique, le 26 février.
(Felix Marquez / Pour le Times)
“La compétition élargie signifie qu’un plus grand nombre d’équipes n’ont pas eu la chance de jouer pour la première fois”, a déclaré Daley. “C’est incroyable.”
Pourtant, a-t-il ajouté, « s’ils veulent vraiment réduire les émissions, cela devrait faire partie de la conversation ».
Le rapport de son équipe recommande de réduire le nombre d’équipes. Il a également suggéré que la FIFA devrait réduire le nombre de supporters les plus pollués et fournir aux pays hôtes des véhicules propres pour transporter les supporters entre les matchs.
Les fans de football de Los Angeles ne peuvent pas prendre le train à grande vitesse pour assister aux matchs de Houston ou de Seattle, comme pour voyager entre les grandes villes d’Europe et d’Asie, par exemple.
Metro célèbre l’extension de la ligne D avec un service de bus pour la Coupe du monde avec 300 bus et 15 itinéraires pour transporter les supporters jusqu’au stade SoFi.
La maire Karen Bass “encourage tous les supporters à utiliser les transports en commun, y compris le service de métro amélioré qui sera disponible tout au long de la Coupe du monde”, a déclaré une porte-parole de son bureau. “Cela réduira les émissions de carbone et encouragera une expérience plus agréable pour tous.”
