Les Australiens sont invités à se préparer au pire de la crise du carburant, un expert avertissant que l’impact de la guerre au Moyen-Orient se fait encore sentir.
Le consultant en matière de défense et de sécurité nationale, John Blackburn, a déclaré à Sunrise que les prix dans les stations-service et la pression sur les approvisionnements alimentaires sont sur le point d’en subir un coup dur.
La crise s’intensifiera plus tard ce mois-ci lorsque la dernière cargaison de pétrole en provenance du détroit d’Ormuz sera épuisée, a déclaré Blackburn.
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“Le reste du pétrole sortant du détroit d’Ormuz, destiné aux raffineries en Asie et ensuite distribué aux clients, est arrivé”, a-t-il déclaré.
“Donc, ce que nous commençons maintenant à voir, c’est l’impact d’une perte de 20 pour cent. Et 100 pour cent de la demande mondiale essaiera d’obtenir ce qu’elle peut avec 80 pour cent de l’offre”, a déclaré Blackburn.
Le Premier ministre Anthony Albanese s’est rendu en Asie pour tenter de sécuriser l’approvisionnement en carburant à moyen terme par le biais d’accords bilatéraux, en tirant parti des exportations australiennes de combustibles fossiles, notamment le pétrole, les condensats et le GNL, vers la région.
Tout en louant les mesures réactives du gouvernement, notamment en subventionnant le prix des sites industriels et en négociant un accès prioritaire avec les raffineries régionales, Blackburn a prévenu qu’elles ne suffiraient pas.
“Ce n’est pas une solution à long terme. Nous devons réduire la consommation”, a-t-il déclaré.
Blackburn a déclaré que l’Australie “n’avait pas réussi à s’y préparer depuis au moins 15 ans” et a averti que le diesel serait le plus durement touché, affectant l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement.
“Vous regardez le programme, les camionneurs disent : écoutez, ils ne peuvent pas continuer à se permettre de faire cela. Ce sera donc un problème majeur”, a-t-il déclaré.
Au-delà du carburant, les Australiens peuvent s’attendre à des pénuries de produits chimiques et de plastiques exportés de la région du Golfe, et les fabricants d’emballages alimentaires ont du mal à s’approvisionner en matières plastiques adéquates.
“Vous allez constater des effets financiers, des effets sur la chaîne d’approvisionnement qui vont au-delà du carburant et des engrais”, a prévenu Blackburn.
