Nommé par Lucid Group Inc. nouveau directeur général et annoncé un nouvel investissement de 750 millions de dollars de la part de ses deux plus grands bailleurs de fonds alors que le constructeur de voitures électriques cherche à intensifier ses opérations à un moment critique.
Silvio Napoli, l’ancien patron du constructeur suisse d’ascenseurs Schindler Holding AG, deviendra PDG de Lucid dans les prochaines semaines après avoir obtenu un visa de travail américain, a annoncé mardi le constructeur automobile. Marc Winterhoff, qui occupait le poste de PDG par intérim de Lucid depuis février 2025, reprendra le rôle de directeur de l’exploitation.
“Mon travail consiste à venir bâtir une entreprise durable à partir de cette entreprise incroyable”, a déclaré Napoli dans une interview à Bloomberg Television. Il a admis que son objectif de rendre Lucid plus puissant est une « entreprise énorme ».
Par ailleurs, Lucid a annoncé mardi avoir reçu un financement de 550 millions de dollars supplémentaires d’une filiale du Fonds d’investissement public d’Arabie saoudite, l’actionnaire majoritaire du fabricant de véhicules électriques. Lucid a élargi son partenariat avec Uber Technologies Inc., partenaire de robotaxi, en investissant 200 millions de dollars et en vendant plus de véhicules que ce que la startup avait accepté l’année dernière.
Lucid a également annoncé une offre d’actions de 300 millions de dollars et ses résultats du premier trimestre. La société s’attend à un chiffre d’affaires compris entre 280 et 284 millions de dollars sur cette période et à une perte d’exploitation de 1 milliard de dollars.
Le constructeur automobile continue de faire face à un environnement de demande difficile après 2025, caractérisé par des défis de fabrication, des pénuries d’approvisionnement et une série de politiques commerciales et de véhicules électriques sous l’administration Trump. Dans le même temps, les prix du pétrole ont augmenté en raison de la guerre en cours en Iran, ce qui pourrait donner à Lucid l’occasion de séduire de nouveaux clients soucieux de l’efficacité énergétique.
“Alors que les prix du carburant aux États-Unis approchent les 4 dollars le gallon, ce sera plus abordable pour les acheteurs de véhicules électriques”, a déclaré Napoli.
Le président Lucid Turqi Alnowaiser, ainsi que d’autres membres du Fonds d’investissement public, ont participé à la discussion du PDG, a déclaré Napoli. Cet investissement supplémentaire est une « affirmation de leur soutien continu » et de leur confiance en Lucid et en son avenir, a-t-il déclaré.
Dans le cadre de l’accord de financement, Lucid étend son partenariat de robotaxi existant avec Uber à au moins 35 000 véhicules, un nombre qui inclura le lancement de sa plateforme de voitures de taille moyenne d’ici la fin de l’année. L’accord s’appuie sur un partenariat qu’Uber a annoncé pour la première fois en juillet pour acheter au moins 20 000 SUV Lucid Gravity équipés de la technologie de la startup technologique autonome Nuro pour les utiliser comme robotaxis. Dans le même temps, Uber a également annoncé un financement de 300 millions de dollars pour Lucid afin d’améliorer sa gamme de services de covoiturage.
En mars, le président d’Uber, Andrew Macdonald, a déclaré que les sociétés cherchaient à élargir le partenariat, en dévoilant également un modèle de robotaxi à deux places sans volant ni pédales. Uber a commencé ce mois-ci les premiers tests de son robot-taxi Gravity SUV dans la région de la baie de San Francisco avec des conducteurs sûrs.
Napoli a déclaré que le partenariat avec Uber et Nuro représente une énorme opportunité “au-delà du marché de l’information que vous avez aujourd’hui dans le domaine des voitures et des véhicules électriques”.
Lucid vise à produire 25 000 à 27 000 berlines Air et SUV Gravity cette année, soit un chiffre inférieur aux attentes de Wall Street. Les perspectives quantitatives sont toujours en hausse de 51 % par rapport à l’année précédente. Lucid a produit 5 500 véhicules au premier trimestre.
La prochaine berline intermédiaire de Lucid, qui devrait coûter environ 50 000 $ et destinée au marché de masse, devrait être mise en vente plus tard cette année.
Carlson et Ludlow écrivent pour Bloomberg.
