Jeep affirme que le nombre croissant de véhicules tout-terrain similaires et d’éléments de conception copiés sur le marché automobile n’ont pas érodé l’identité tout-terrain américaine de la marque, mais ont plutôt poussé Jeep à doubler son ADN de base.
S’adressant aux médias australiens lors du Easter Jeep Safari 2026 à Moab, dans l’Utah, le vice-président du design extérieur de Jeep, Vince Galante, a déclaré que le problème était désormais plus important que quelques copieurs évidents d’Inde ou de Chine.
“Je pense que tout a été malmené, comme si tout avait des fermetures éclair rouges ou orange”, a déclaré M. Galante.
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Au lieu de le traiter comme une menace, il a déclaré que cela a eu l’effet inverse au sein de Jeep, comme une tendance qui « nous encourage » et « nous motive » parce que la robustesse est « notre originalité ».
“C’est donc mon carburant sur lequel je dois m’appuyer davantage… (mais) je ne veux pas non plus rester coincé”, a déclaré M. Galante.
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Selon M. Galante, l’authenticité de Jeep tient moins à des éléments de style rétro qu’à la raison pour laquelle le véhicule se comporte toujours comme une Jeep devrait le faire.
“Si cela fonctionne bien, et que c’est toujours un outil, et qu’il fait tout le travail d’une jeep, il n’y a aucune question à poser, et cela parle au propriétaire et à la communauté”, a-t-il déclaré.
Tout en reconnaissant que des modèles comme le Ford Bronco ont encouragé Jeep à travailler sur de futurs modèles, M. Galante a déclaré que les commentaires des propriétaires sont très importants pour son équipe de conception.
“J’aime entendre ce que pense le propriétaire en tant que designer”, a-t-il déclaré. “Parfois, je suis horrifié (par les modifications personnalisées), mais c’est le leur, et ils l’ont fait leur. Et j’adore ça.
Il a déclaré que Jeep surveillait de près les idées plus audacieuses qui divisent l’opinion, plutôt que d’essayer de parvenir à un consensus fade.
“Je parcours tous les forums. Je lis tous les commentaires. Je veux savoir ce que pensent les gens”, a-t-il déclaré.
“La moitié d’entre eux… c’est la meilleure chose qui soit. Entrez-moi. Je le veux. Et la moitié c’est comme… c’est terrible. Je déteste ça. Certaines personnes les aiment. Certaines personnes détestent la même chose (et) ce n’est pas grave.”
Ce désir de provoquer une réaction, bien que toujours ancré dans la capacité, semble se concentrer sur la façon dont Jeep prévoit d’évoluer à mesure que de plus en plus de marques se précipitent dans l’espace du style de vie 4×4.
“Je pense que parce que nous restons fidèles à nos racines, c’est pour ça que ça dure si longtemps, tu sais ?” dit M. Galante.
Cette philosophie est particulièrement importante lorsqu’il s’agit d’une icône comme le Jeep Wrangler.
“Je respecte le Wrangler autant que je respecte la Porsche 911”, a déclaré Galante, soulignant qu’il semblait improbable de modifier le concept de base du Wrangler comme l’ont fait Land Rover et le Defender.
Si un futur Wrangler franchit une grande étape en matière de style, ce ne sera pas parce que Jeep veut changer pour le plaisir, a-t-il déclaré.
“… c’est pour ces raisons, au contraire, je veux avoir un look différent”, a-t-il déclaré, faisant référence aux changements qui le rendent “plus capable” ou “plus flexible pour que les gens changent”.
Pour le designer en chef de l’entreprise, cela reste une ligne de démarcation entre Jeep et le nombre de véhicules qui empruntent son apparence.
“…ce sera une fonction qui exécutera le formulaire plus que le formulaire n’exécutera la fonction”, a déclaré M. Galante.
Aujourd’hui (série JL), le Jeep Wrangler est la quatrième génération de sa marque et a fait ses débuts publics jusqu’à la fin de 2017. Au rythme historique d’un nouveau modèle toutes les décennies environ, cela montre que le nouveau modèle devrait être prêt à être annoncé à la fin de l’année prochaine, avant qu’il ne soit probablement produit d’ici 2028.
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