As vendas da Tesla serão suspensas na Califórnia depois que os reguladores ordenaram na terça-feira que a empresa de carros elétricos parasse de enganar os clientes sobre seus recursos de assistência ao motorista.
Em dezembro, o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia considerou a Tesla violadora da lei estadual por exagerar as capacidades de sua tecnologia de “piloto automático” e “totalmente autônoma”.
Esta tecnologia não pode ser utilizada sem a presença de um condutor humano informado.
O DMV ameaçou suspender as licenças de revendedores e fabricantes da Tesla no estado por 30 dias se não corrigir seu marketing.
Desde então, a Tesla parou de usar o termo “piloto automático” na Califórnia e acrescentou “supervisionado” para descrever seu modo de direção totalmente autônomo.
“O departamento está satisfeito com o fato de a Tesla ter tomado as medidas necessárias para permanecer em conformidade com as proteções ao consumidor do estado da Califórnia”, disse o diretor do DMV, Steve Gordon, em um comunicado.
O CEO Elon Musk há muito elogia as capacidades dos recursos de assistência ao motorista da Tesla, alegando há mais de 10 anos que a Tesla poderia dirigir sozinha com a mesma segurança que um ser humano.
No ano passado, um júri de Miami considerou a Tesla parcialmente responsável por um acidente fatal envolvendo seu sistema Autopilot e ordenou que a empresa pagasse US$ 240 milhões às vítimas.
Além disso, no ano passado, os acionistas da Tesla processaram Musk por fazer afirmações “materialmente falsas” sobre as operações robóticas da Tesla em Austin, Texas.
Os reguladores deram à Tesla 90 dias a partir de dezembro para ajustar a sua publicidade e levar os consumidores a acreditar que o piloto automático e a condução totalmente autónoma podem ser usados com segurança, sem intervenção humana.
