Xpeng Australia a annoncé une multitude de nouveaux modèles, prévoit de doubler le nombre de ses concessionnaires actuels et de déployer une infrastructure de recharge et une technologie d’intelligence artificielle (IA), mais affirme ne pas s’en prendre à son rival chinois BYD.
S’adressant aux médias, dont CarExpert à Melbourne, Alex Tang, responsable du développement international de Xpeng, a déclaré que les ventes élevées de BYD – qui a enregistré une croissance phénoménale en Australie, devenant la deuxième marque ici – n’étaient pas l’objectif de la marque.
“Nous ne pensons vraiment pas que BYD soit notre concurrent, pas seulement en Chine mais à l’échelle mondiale, parce que nous avons une position différente. Non seulement la marque mais aussi le produit, et les clients sont toujours différents.”
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Xpeng a annoncé son intention de lancer de nouveaux modèles, notamment des véhicules électriques (VE) et des véhicules électriques à longue autonomie « Kunpeng » (EREV), ainsi que des projets d’investissements dans les infrastructures de recharge ultra-rapide et de véhicule au réseau (V2G).
Dans un discours d’ouverture, le vice-président et président de Xpeng, Brian Gu, a également annoncé des plans pour le robot humanoïde de marque Besi, dont la sortie mondiale est prévue en 2027, et a confirmé que Xpeng Flying Car et Robotaxi seraient prévus pour l’Australie lorsque la réglementation le permettra.
Ensemble, ceux-ci forment ce que le constructeur automobile décrit comme un « écosystème d’IA physique ». Il décrit l’IA physique comme utilisant la technologie de l’IA pour créer un mouvement au-delà du monde numérique.
“Je pense que l’Australie est d’abord un grand marché, la taille du marché est probablement le quatrième plus grand marché de conduite à droite au monde, et je pense aussi que c’est un marché qui correspond très bien à la philosophie de Xpeng”, a déclaré Gu.
Le robot humanoïde Iron et la voiture volante ont été présentés lors de l’événement de marque à Melbourne, où M. Gu et M. Tang ont expliqué les ambitions locales de l’entreprise, qui sont différentes du volume de la marque BYD.
“Nous essayons vraiment de diriger le développement du segment des voitures IA qui apporte la meilleure technologie des clients mondiaux aux clients locaux”, a déclaré Tang Tang.
“Au niveau mondial, Tesla est bien sûr désormais l’un des concurrents. Je dis cela parce que, en termes de technologie introduite par Brian, nous considérons (Tesla) comme l’un des acteurs de premier niveau au niveau mondial.
Bien que Xpeng Australia ne partage pas les objectifs de vente ou les classements spécifiques qu’il espère atteindre, Tang Tang a expliqué que l’objectif n’est pas nécessairement de remplacer Tesla.
Ces derniers mois, la marque a dépassé les ventes d’une Tesla renaissante à l’échelle mondiale en Norvège, au Danemark et aux Pays-Bas, ainsi que sur son marché intérieur, la Chine.
En Europe, la gamme comprend le G6 vendu ici, ainsi que le petit SUV L03 et le véhicule de transport de personnes X9, tous deux confirmés pour l’Australie plus tard en 2026.
“Nous avons certains marchés sur lesquels nous vendons Tesla, franchement, et sur certains marchés, bien sûr, Tesla a plus de ventes.
« « La technologie de l’IA physique pour tous » est notre slogan, mais notre mission est également de vouloir que davantage de clients accèdent à la marque aux dernières technologies. Nous ne ciblons donc pas seulement certains marchés spéciaux, mais également les clients grand public qui peuvent se permettre la meilleure technologie. »
M. Tang a déclaré que les opérations européennes de Xpeng avaient attiré des clients de marques telles que BMW, Audi et Lexus, cette dernière ayant annoncé son propre écosystème au salon automobile de Tokyo en octobre 2025.
“Nous sommes très heureux de pouvoir avoir des clients non seulement pour la marque haut de gamme Lexus mais aussi pour la marque Tesla”, a déclaré Tang Tang.
“Mais nous créons une nouvelle position et une nouvelle valeur pour les clients… nous créons réellement un segment et essayons d’être leader dans un nouveau segment. C’est notre mission.
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