O reinado da Tesla como marca de veículos elétricos (EV) mais vendida na Europa chegou ao fim depois que a Volkswagen registrou um crescimento significativo nas vendas para retornar à posição número um que ocupava em 2022 e se tornar a marca de automóveis mais vendida na Europa em geral por 21 anos consecutivos em 2025.
De acordo com a Automotive News, a Volkswagen vendeu 274.417 veículos elétricos na Europa no ano passado, um aumento de 56% em relação ao ano anterior, enquanto as vendas da Tesla caíram 27%, para 238.765.
Isso marca um ponto de viragem significativo depois que a Volkswagen – que deverá fechar várias fábricas em 2025 – vendeu mais de um veículo elétrico do que a Tesla na Europa em 2024.
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Isso também ocorre no momento em que o fabricante chinês BYD tirou a Tesla do primeiro lugar nas vendas globais de veículos elétricos pela primeira vez em 2025.
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No entanto, o Tesla Model Y continua a ser o carro elétrico mais vendido na Europa, embora as vendas tenham caído 28% para 151.331 unidades, à frente do Skoda Elroq (94.106), Tesla Model 3 (86.261) e Renault 5 E-Tech (81.517).
A Volkswagen preenche as próximas três posições, liderada pelo ID.4 com vendas de 80.123 unidades (um aumento de 23,8%), à frente da atualização de 2026 do SUV elétrico de tamanho médio, enquanto o hatchback elétrico ID.3 menor (não vendido na Austrália) aumentou 44,4% ano a ano para 78.667.
O grande sedã/vagão elétrico ID.7, atualmente não vendido na Austrália, teve o crescimento mais forte, de 137,2%, com vendas de 76.368 unidades.
A Automotive News também informou que as vendas de veículos elétricos na Europa aumentaram cerca de 30%, para 2.582.595 unidades em 2025, de acordo com dados da Dataforce que incluem o Reino Unido.
Apesar dos bons resultados na Europa, a Volkswagen vendeu 0,2% menos veículos elétricos globalmente em 2025, com 382.000 entregues em comparação com 383.100 em 2024, apesar dos veículos elétricos representarem uma quota de mercado superior de 8,1% das suas vendas totais de 4,73 milhões – acima dos 7,9%.
Enquanto a Volkswagen perdeu terreno na América do Norte e na China, onde as vendas caíram 8,2 e 8,4%, respetivamente, a Europa é uma das duas principais áreas de crescimento para o gigante automóvel alemão em 2025.
Também registou uma melhoria de 18,1% na América do Sul e um aumento de 5,1% nas vendas de 1.318.100 unidades na Europa, tornando a Volkswagen o fabricante de automóveis mais vendido da região em todos os tipos de motorizações.
Além de estar no topo das vendas de veículos eléctricos no continente, a Volkswagen também vende mais veículos híbridos plug-in (PHEV), mais carros a gasolina e mais motores diesel do que os seus rivais.
Supera o segundo colocado Peugeot nas vendas de gasolina, a Mercedes-Benz nas vendas de diesel e a BMW nas vendas de PHEV, enquanto a categoria restante de motores – híbridos completos – é liderada pela Toyota.
Na Austrália, a Volkswagen termina 2025 como a 10ª marca de carros elétricos mais vendida, embora tenha um forte crescimento nas vendas de veículos elétricos e ocupe a 14ª posição geral, à frente da Tesla e da Mercedes-Benz.
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