La deuxième génération de Volkswagen T-Roc a finalement été confirmée pour l’Australie, et elle devrait proposer exclusivement des groupes motopropulseurs essence hybrides doux au premier semestre 2027.
Le responsable produit de Volkswagen Australie, Arjun Nidigallu, a confirmé la nouvelle cette semaine lors du lancement médiatique des nouveaux modèles Tiguan et Tayron eHybrid (PHEV).
“À ce stade, nous nous dirigeons vers le premier semestre (de 2027), c’est tout ce que nous pouvons dire (maintenant) et encore une fois, nous nous assurons que les spécifications, le prix et l’ensemble sont corrects, et c’est la raison pour laquelle nous prenons du temps avec cela – eh bien, nous voulons que ce soit un modèle hybride léger”, a déclaré Nidigallu à CarExpert.
Connaissez l’actualité avec l’application 7NEWS : téléchargez-la maintenant
M. Nidigallu a déclaré que la gamme T-Roc 2027 sera exclusivement un hybride léger au lancement, plutôt que le groupe motopropulseur « entièrement hybride » récemment annoncé, attendu sur le T-Roc et la Golf en Europe au cours du second semestre 2026.
CarExpert peut vous faire économiser des milliers de dollars sur une nouvelle voiture. Cliquez ici pour obtenir une bonne affaire.
“Je pense que notre priorité est d’obtenir un hybride rechargeable car d’un point de vue rationnel, un hybride rechargeable est un hybride qui présente l’avantage supplémentaire d’une gamme exclusivement électrique”, a déclaré Nidigallu.
« Pour nous, là où nous pouvons obtenir des hybrides rechargeables, c’est ce que nous obtiendrons (en Australie), et là où nous ne pouvons pas considérer les hybrides complets ou les hybrides légers comme dernier recours pour l’électrification.
“Mais ces véhicules sont certainement sur notre radar, et nous continuons de les évaluer en ce moment même pour voir s’ils nous conviennent. Il y a beaucoup de projets de pipeline en ce moment, et nous devons attendre et voir dans certains cas.”
“Dans d’autres cas, nous avons proposé à l’Allemagne des exigences particulières pour notre marché et ils étudient comment ils peuvent y répondre. Il y a donc beaucoup de communication dans les deux sens dans le modèle mentionné.”
En Europe, toutes les versions du nouveau T-Roc disposent d’une forme d’électrification. Là où d’autres modèles VW ne proposent que le plus petit hybride doux 1.5 eTSI 48V en versions 85 kW et 110 kW, le T-Roc de deuxième génération lance un nouvel hybride essence 2.0 eTSI turbocompressé avec 150 kW et transmission intégrale 4Motion.
Cela signifie que l’Australie obtiendra probablement les versions 110 kW 1.5 eTSI et 150 kW 2.0 eTSI 4Motion dès le lancement, remplaçant parfaitement les 110 kW 1.4 TSI et 140 kW 2.0 TSI 4Motion du modèle sortant pour les modèles non performants.
Volkswagen a également confirmé qu’une suite au T-Roc R était en préparation, mais elle n’entrera en production qu’en 2027 au plus tôt pour les marchés mondiaux, et n’arrivera potentiellement en Australie qu’à la fin de 2027 ou en 2028.
Il a également été confirmé que la version haute performance dispose d’un système hybride doux pour répondre aux réglementations d’émissions de plus en plus strictes sur des marchés comme l’Europe, bien que les puissances devraient se situer autour de la barre des 245 kW/420 Nm, comme la trappe chaude Mk8.5 Golf R là-bas, qui partage la plate-forme MQB evo du T-Roc.
Volkswagen a dévoilé le nouveau T-Roc pour la première fois en août de l’année dernière, ce qui signifie qu’il s’écoulera près de deux ans entre la révélation et le lancement sur le marché australien.
Il s’agit d’une mise à jour assez importante du modèle vieillissant de première génération, qui, bien que lancé mondialement en 2017 (bien qu’arrivant en Australie en 2020), repose sur la plate-forme Mk7 Golf, qui existe depuis 2012.
Malgré son âge avancé, le T-Roc reste le véhicule de tourisme le plus vendu de la marque allemande en Australie en 2025, avec 5 159 immatriculations de mieux que le Tiguan, deuxième (3 664, hors Tiguan Allspace).
Cependant, 5 392 ventes d’Amarok ute en 2025 ont fait du véhicule utilitaire à deux cabines le best-seller global de la marque, bien que la marque VW soit divisée en carrosseries passagers et commerciales en Australie et dans le monde.
PLUS : Le Volkswagen T-Roc 2026 obtient un meilleur intérieur et des groupes motopropulseurs électriques PLUS : Visitez la salle d’exposition du Volkswagen T-Roc
