La camionnette électrique Ford F-150 Lightning convertie en conduite à droite par la société australienne AUSEV, qui a été mise sous séquestre en mars, est désormais disponible à l’achat auprès d’easyauto123, une entreprise appartenant à Eagers.
La franchise du concessionnaire a déclaré avoir reçu des commandes groupées de F-150 Lightning, qui sont vendus dans le cadre du programme « Factory Fresh » et bénéficient d’une garantie de trois ans sur le véhicule et d’une garantie de trois ans sur la batterie.
Il indique qu’il s’agit d’un véhicule « presque neuf, pas neuf » avec « un faible kilométrage, sans propriété privée antérieure et dans un état proche du neuf ».
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Les exemples Lightning Pro coûtent entre 120 990 $ en voiture dans le Queensland avec une batterie de 98 kWh et 141 490 $ en voiture avec une batterie de 131 kWh.
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Les deux disposent d’un groupe motopropulseur à transmission intégrale à double moteur, et la variante de batterie plus petite produit 337 kW de puissance et 1 050 Nm de couple, une autonomie de 386 km et une capacité de remorquage freinée de 2 500 kg.
La variante de batterie plus grande produit 433 kW et 1 050 Nm, avec une autonomie de 515 km et une capacité de remorquage de 4 500 kg.
easyauto123 annonce des chiffres de charge utile de 1 430 kg et 1 294 kg respectivement, bien qu’AUSEV revendique une charge utile d’une tonne seulement.
Juste un jour avant la mise sous séquestre de sa société mère BossCap, AUSEV a annoncé un F-150 Lightning modifié avec un prix de base de 109 990 $ avant les frais routiers.
Tous les échantillons obtenus par easyauto123 ont fait l’objet de travaux « exécutés selon les normes du fabricant » par le spécialiste de la conversion de conduite à droite Performax, qui a déjà converti des F-150 – même s’ils étaient à combustion – en conduite à droite.
BossCap a été mis en redressement judiciaire le 17 mars, accusant “un changement soudain dans la stratégie de production mondiale de la part de Ford” qui avait annoncé la fin de la production du F-150 Lightning, et affirmant qu’il était “incapable d’effectuer les réparations sous garantie”.
Une semaine plus tard, le 24 mars, l’AUSEV a publié un rappel national de sécurité des produits avertissant les propriétaires de 146 véhicules F-150 Lightning de ne pas utiliser de chargeurs rapides CC en raison du risque de brûlures dues à la surchauffe des broches du port de charge et à la charge de leurs véhicules avec du courant alternatif.
Cependant, le propriétaire a rencontré des rebondissements lorsqu’il a envoyé l’adresse d’information d’AUSEV par courrier électronique, et les appels vers le numéro de téléphone de l’entreprise ont été automatiquement transférés vers la messagerie vocale. Le site Internet de l’AUSEV ne se charge également plus.
Une mise à jour ultérieure du 30 mars de l’avis de rappel original a ordonné aux propriétaires de faire réparer leurs véhicules par Performax.
“Dans l’intérêt de la sécurité publique, Performax a offert ses services pour réparer les véhicules concernés par ce rappel”, indique l’avis de rappel mis à jour.
Cependant, il a ajouté que, étant donné que Performax « ne conçoit ni ne modifie ces véhicules ni ne les fournit sur le marché australien… Des frais peuvent être engagés pour ces réparations ».
On ne sait pas combien de F-150 Lightning sont disponibles à l’achat via easyauto123, qui possède des emplacements dans chaque État d’Australie (mais aucune région).
Pour servir, easyauto123 a déclaré : « Vous achetez chez easyauto123, qui fait partie d’Eagers Automotive, coté à l’ASX, le plus grand groupe de vente au détail automobile d’Australie.
“Cela signifie l’accès à un réseau national, avec des lignes d’assistance et de service sur lesquelles vous pouvez compter.”
PLUS : Une entreprise australienne de conversion de véhicules électriques s’effondre, la faute à Ford.
