Domingo, 11 de janeiro de 2026 – 13h39 WIB
Jacarta – O nome Toyota voltou a aparecer na discussão sobre carros elétricos na Indonésia, desta vez do segmento de picapes. Foi observado que uma pick-up Toyota com design semelhante ao Hilux BEV foi registrada na Indonésia, levantando fortes suspeitas de que o modelo global esteja sendo preparado para o mercado regional.
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Esta especulação está alinhada com um anúncio oficial da Toyota Motor Corporation em 10 de novembro de 2025. Em um anúncio visto pela VIVA Otomotif no domingo, 11 de janeiro de 2026, a Toyota enfatizou seu compromisso com uma estratégia multipista, introduzindo várias opções de trem de força, incluindo veículos elétricos a bateria.
A Toyota revelou globalmente a mais recente Hilux, que inclui uma variante BEV, na sua estreia mundial em Banguecoque, na Tailândia. Este modelo faz parte de um plano para uma implementação gradual na região asiática a partir de 2026.
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Para o mercado japonês, a Toyota chegou a planejar o lançamento da nova geração Hilux em meados de 2026, junto com uma versão diesel. Este movimento mostra que a eletrificação não substitui completamente os motores convencionais, mas funciona paralelamente a eles.
O Hilux BEV está equipado com uma bateria de íons de lítio com capacidade de 59,2 kWh, localizada sob o piso do veículo. Este posicionamento maximiza a estrutura do chassi, mantendo ao mesmo tempo o caráter de veículo de trabalho da picape.
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A Toyota afirma que o alcance da Hilux elétrica chegará a 300 quilômetros ou mais com base nos testes NEDC. Esta eficiência é alcançada através da utilização de um eAxle de nova geração com desempenho melhorado.
Em termos de desempenho, a Hilux BEV utiliza sistema de tração nas quatro rodas com eAxle dianteiro e traseiro. A potência total do sistema chega a 144 kW, projetada para permanecer capaz de atender às necessidades off-road.
As dimensões deste veículo continuam a refletir o DNA da Hilux como picape multifuncional. O comprimento chega a 5.320 mm com distância entre eixos de 3.085 mm, o que proporciona ótimo espaço para cabine e caçamba de transporte.
A Toyota enfatizou que o desenvolvimento da Hilux elétrica não termina apenas com o BEV. Uma versão de veículo elétrico a célula de combustível (FCEV) também está sendo preparada para os mercados europeu e da Oceania a partir de 2028.
Se estamos falando de registro na Indonésia, é muito provável que a Toyota esteja fazendo as etapas administrativas iniciais. Este modelo é frequentemente executado antes de um lançamento oficial ou estudo de viabilidade de mercado.
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VIVA.co.id
10 de janeiro de 2026
