Le nouveau « SUV » Polestar 4 a été une fois de plus présenté aujourd’hui par le constructeur automobile suédois, avant les ventes mondiales qui débuteront le 2 septembre 2026.
Les livraisons de la nouvelle variante, plus pratique, devraient commencer « avant la fin de l’année », et ce sera le premier modèle de la marque appartenant à Geely à arriver en Australie depuis l’usine Polestar de Busan, en Corée du Sud.
Les prix et les spécifications complètes n’ont pas encore été annoncés, mais en lisant entre les lignes, nous nous attendons à une gamme similaire au « coupé » Polestar 4 existant, qui propose actuellement des variantes à moteur arrière et à double moteur en Australie.
Connaissez l’actualité avec l’application 7NEWS : téléchargez-la maintenant
Vous cherchez votre prochaine voiture ? Nous vous aiderons à rechercher et à comparer afin que vous puissiez choisir en toute confiance.
Polestar affirme que le nouveau SUV 4 offrira jusqu’à 630 km d’autonomie certifiée WLTP sous la forme du moteur arrière, tandis que la version à double moteur aura une puissance de 400 kW, comme la version coupé.
Il a été confirmé que la nouvelle variante profite des mêmes modifications apportées au coupé MY27 Polestar 4, qui comprend un châssis recalibré, avec des révisions de suspension importantes, notamment de nouveaux raidissements de ressort, des amortisseurs de grande capacité et des réglages révisés de la barre anti-roulis.
En combinaison avec le nouveau réglage de la direction, Polestar a déclaré dans un communiqué que les modifications du châssis visent à apporter une « conduite plus contrôlée » et à améliorer à la fois le confort et l’agilité.
De plus, la ligne de toit plus longue et plus haute offre « une couche de flexibilité et de praticité, avec des capacités de stockage polyvalentes pour chaque voyage ». Il existe également une lunette arrière conventionnelle, contrairement au coupé où le conducteur doit se fier uniquement aux rétroviseurs numériques basés sur une caméra HD.
Plus tôt cette année, Michael Lohscheller, PDG de Polestar, a déclaré à propos du nouveau modèle : « Avec cette voiture, Polestar établira une fois de plus de nouvelles normes ».
“La Suède est célèbre pour ses breaks et ses SUV sont de classe mondiale. Nous combinons l’espace d’un break avec la polyvalence d’un SUV et les performances dynamiques de Polestar”, a ajouté M. Lohscheller.
Alors que le coupé Polestar 4 provient de l’usine de Ningbo en Chine pour l’Australie, il est seulement confirmé que le SUV Polestar 4 provient de l’usine Polestar de Busan en Corée du Sud, qui produit déjà le coupé 4 pour d’autres marchés étrangers.
Ce sera la première fois que la division locale de la marque achète un véhicule en dehors de la Chine, bien que le plus grand SUV Polestar 3 soit également fabriqué en Caroline du Sud, aux États-Unis, pour certains marchés.
La gamme Polestar 4 est basée sur la plate-forme EV dédiée à l’architecture d’expérience durable (SEA1) de Geely Holding Group, développée par la société sœur Zeekr.
Il partage ses fondements avec le frein de tir électrique Zeekr 001, étroitement lié, ainsi qu’avec le monospace 009 EV et son cousin Volvo EM90 vendus à l’étranger.
Restez à l’écoute de CarExpert pour plus de mises à jour du SUV Polestar 4 dans les mois à venir.
PLUS : Polestar 4 avec vitre arrière confirmée pour l’Australie PLUS : Explorez la salle d’exposition Polestar 4
