Le Cupra Formentor 2026 est arrivé en Australie, l’autorité locale d’essais de collision ANCAP attribuant au petit SUV rafraîchi une note de sécurité de cinq étoiles.
Cependant, le score le plus élevé ne s’applique pas aux variantes Formentor VZe et VZx avec le pack Extreme en option, en raison de leurs sièges.
Outre des freins améliorés et des phares matriciels à LED, l’ensemble comprend des sièges baquets sport de la société italienne Sabelt, qui ne sont pas équipés de l’airbag central que l’on trouve sur les sièges sport standard de Cupra.
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Jeff Shafer, responsable produit de Cupra Australie, a expliqué que la note ne s’applique pas aux véhicules équipés du pack Extreme, car le véhicule n’a pas été testé en cas de collision avec des sièges Sabelt.
“Je pense que c’est une voiture très sûre”, a-t-il déclaré à CarExpert.
“Il se pourrait que le siège soit aussi bon (qu’un siège standard avec airbag central), mais nous ne le savons pas car le volume global du siège (Sabelt) est assez faible.”
M. Shafer a expliqué que l’airbag central vise à réduire les risques de collision entre les occupants avant, et que la version Sabelt offre un meilleur soutien et un meilleur renforcement latéral.
Le dirigeant de Cupra a ajouté que le pack Extreme est également livré avec des feux et des freins améliorés.
“Mais les gens font leurs propres choix, et les informations sont claires : elles figurent dans le rapport”, a-t-il déclaré.
Outre les Formentor VZe et VZx, la cote de sécurité ANCAP exclut le prochain Formentor VZ5 – un modèle en édition limitée propulsé par un moteur cinq cylindres turbocompressé de l’Audi RS3.
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