Skoda Australie se retire du segment des petites voitures particulières en Australie, confirmant l’arrêt de la production de la berline à hayon Scala, qui se vend lentement.
“La Skoda Scala ne continuera pas dans l’année modèle MY27 en Australie. Cependant, le stock MY26 est toujours disponible via le réseau de concessionnaires Skoda jusqu’à épuisement des stocks”, a déclaré un porte-parole à CarExpert.
La nouvelle intervient après que la marque tchèque a confirmé un certain nombre de modifications de prix et de spécifications pour l’année modèle 2027 (MY27) dans sa gamme, y compris certaines modifications apportées à sa voiture électrique Elroq et à son SUV Enyaq.
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Même si un porte-parole de la marque n’a pas donné de réponse claire quant aux raisons pour lesquelles la petite berline a été retirée de la gamme australienne, un rapide coup d’œil aux chiffres de ventes semble raconter l’histoire.
Jusqu’à présent, en 2026, seules 59 Skoda Scala ont été immatriculées en Australie, et seulement deux ont trouvé un logement le mois dernier – le modèle était en baisse de 88 % en juin et est désormais en baisse de 22,4 % cette année.
À titre de comparaison, le petit SUV Skoda Kamiq a attiré 414 immatriculations au premier semestre de cette année, alors que les ventes ont augmenté de 6,4 pour cent. Le Kamiq est actuellement deuxième derrière le grand SUV Kodiaq (487) dans la course aux ventes internes de Skoda.
Les performances commerciales médiocres de Scala jusqu’à présent cette année sont évidentes si on les compare à celles de ses concurrents du segment, tels que la Toyota Corolla (7 314 ventes, en baisse de 21,9 %), la Kia K4 (4 467, en hausse de 67,7 %) et la Mazda 3 (4 080, en baisse de 27,1 %).
Même la Volkswagen Golf, plus chère, a enregistré des ventes exponentiellement supérieures à celles de sa cousine Skoda, enregistrant 1 248 immatriculations jusqu’en 2026 (en baisse de 24,6 %).
La Skoda Scala de fabrication tchèque est proposée en deux variantes en Australie, la 85TSI Select et la 110TSI Monte Carlo légèrement plus épicée – au prix de 33 990 $ en voiture et de 45 990 $ en voiture, respectivement.
Le Select est propulsé par un moteur turbo-essence à trois cylindres de 1,0 litre de 85 kW, tandis que le Monte Carlo est doté d’un – vous l’aurez deviné – un moteur turbo-essence à quatre cylindres de 1,5 TSI de 110 kW. Les deux versions entraînent leurs roues avant via une boîte automatique à double embrayage à sept rapports de série.
Bien qu’elle soit en concurrence dans le même segment que la Golf, la Scala repose sur une version allongée de la plate-forme MQB A0 à faible coût du groupe Volkswagen qui sous-tend les modèles du segment léger comme la VW Polo et la Skoda Fabia.
En parlant de cela, la plus petite Fabia à hayon se poursuit jusqu’à l’année 2027, maintenant ainsi la présence de Skoda sur le marché australien des voitures de tourisme compactes. Aucun changement de prix n’est prévu pour la trappe lumineuse de la marque tchèque, bien que toutes les versions recevront un système de surveillance du conducteur amélioré et des caméras intérieures pour une meilleure précision des alertes.
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