Renault redouble d’engagement sur le marché australien, suite à l’annonce du dumping de Peugeot par son distributeur local.
Sous la pression croissante d’une vague de nouvelles marques chinoises, l’importateur indépendant Inchcape a annoncé au début du mois qu’il retirerait Peugeot de son portefeuille – près de deux ans après avoir fait de même avec Citroën.
Lors d’une conférence de presse avec Glen Sealey, directeur général de Renault Australie – qui dépend d’Ateco Automotive – CarExpert s’est interrogé sur la santé des voitures françaises sur ce marché.
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“D’abord et avant tout, des investissements importants sont consacrés aux produits australiens”, a répondu M. Sealey.
« Il y a des investissements dans de nouveaux produits : nouveau Duster, nouveau Scenic, nouveau Symbios, rajeunissement de la gamme de transmission Arkana existante, même transmission de Master à Trafic, et bien d’autres modèles à venir.
“Les investissements des équipementiers arrivent et le marché australien s’intéresse de plus en plus”, a-t-il déclaré.
“(Renault en France) considère l’Australie comme un marché très important pour les véhicules à conduite à droite.”
Arnaud Mourgue, directeur général de Renault Asie-Pacifique Océanie, a évoqué l’importance de l’Australie pour l’entreprise.
“C’est un marché important – probablement le troisième, si je ne me trompe, celui des conduites à droite pour Renault. Nous sommes donc heureux de développer nos actifs en Australie”, a expliqué M. Mourgue.
“Et de notre point de vue, nous constatons qu’une revitalisation du modèle est en train de se produire”, a déclaré Sealey.
“Nous voyons qu’il y a de la place sur le marché pour une marque, avec un héritage européen, une maniabilité européenne, un design, un calibrage ADAS qui fonctionne, une bonne interface conducteur/humain et une certaine émotion dans la conduite.
« Nous constatons qu’il y a encore un marché là-bas, il y a encore de la place sur le marché australien.
“Donc, nous pensons que nous allons être vraiment bons avec tout à notre actif”, a déclaré M. Sealey.
En août 2024, Inchcape a annoncé la fermeture de la marque Citroën en Australie, après avoir opéré de manière continue sur ce marché pendant plus d’un siècle.
À l’époque, il était entendu qu’Inchcape avait déclaré qu’il concentrait son attention sur la marque Peugeot, qui connaît le plus de succès, mais ces dernières semaines, le distributeur a également abandonné Peugeot.
Cependant, la société mère des deux marques françaises, le géant automobile Stellantis, a confirmé que Peugeot continuerait à être vendue ici, affirmant que la marque a « un avenir solide en Australie, soutenu par un solide portefeuille de produits et une stratégie claire à long terme ».
Commentant la prochaine Renault Megane E-Tech Esprit Alpine, Sealey a qualifié l’Australie de “marché dynamique” et de “marché perturbé”, affirmant qu’il était nécessaire de maintenir des prix abordables pour que les constructeurs automobiles restent compétitifs ici.
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