Les nouveaux concurrents d’Audi, la BMW M3 et la Mercedes-AMG C63, se dirigent vers l’Australie, avec des prix inférieurs à ceux de leurs homologues allemands.
La nouvelle gamme de berlines et familiales Audi RS5, qui remplace les anciennes berlines RS4, RS4 Avant et RS5 Sportback, sera présente dans les showrooms australiens au second semestre 2026.
La berline RS5 coûte 179 900 $ avant les frais sur route, tandis que la RS5 Avant coûte 182 900 $ plus sur route.
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Cela rend la RS5 moins chère que la Mercedes-AMG C63 (195 300 $ plus sur route) qui est également une berline hybride rechargeable (PHEV) mais avec deux cylindres de moins, et elle sous-cote de peu la berline automatique la plus abordable BMW M3 (186 900 $ plus sur route), qui dispose également d’un moteur à six cylindres.
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Comme son prédécesseur, il utilise un V6 essence biturbo de 2,9 litres. Cependant, ce moteur a été révisé et est désormais couplé à un système PHEV, et la puissance totale est passée de 139 kW et 225 Nm à 470 kW/825 Nm.
Prise de poids aussi. La berline RS5, qui est en fait une version liftback à cinq portes, pèse 2 355 kg et l’Avant pèse 15 kg supplémentaires. En revanche, l’ancienne RS5 Sportback pèse 1 835 kg et la RS4 Avant 1 895 kg.
La RS5 se distingue facilement des plus petits modèles A5 et S5, partageant uniquement le toit, les portes avant et le hayon avec son frère moins cher.
Avec des passages de roues cloqués et une voie large, elle est non seulement 90 mm plus large que l’A5, mais également 77 mm plus large que l’ancienne RS4.
Il est doté d’une suspension avant et arrière à cinq bras, avec amortissement adaptatif, d’un différentiel Sport et d’un système d’échappement sport.
Le RS5 dispose également d’un vecteur électromécanique de contrôle dynamique du couple, avec un petit moteur électrique à aimant permanent de 8 kW/40 Nm dans le différentiel arrière, capable de pousser jusqu’à 2 000 Nm de couple partout où cela est nécessaire en seulement 15 millisecondes.
La société affirme que cela limite non seulement le sous-virage, mais peut également permettre de transmettre un plus grand degré de couple à la roue arrière à l’extérieur dans certains modes et réglages.
Transmissions et efficacité
L’Audi RS5 est le premier modèle Audi Sport doté d’un groupe motopropulseur PHEV.
dimension
La RS5 Sedan (en fait une berline) et la RS5 Avant (wagon) ont la même longueur et la même largeur, bien que cette dernière soit légèrement plus haute.
Service et garantie
L’Audi RS5 bénéficie d’une garantie véhicule de cinq ans avec kilométrage illimité et d’une garantie batterie de huit ans et 160 000 km. Audi proposera également un plan de service prépayé de cinq ans, le programme Audi Advantage permettant aux propriétaires d’acheter un forfait supplémentaire de deux ans pour prolonger leur garantie.
Sécurité
L’Audi RS5 n’a pas encore été testée par les autorités de sécurité Euro NCAP ou ANCAP, bien que l’A5 repose sur une note de cinq étoiles basée sur des tests effectués en 2024.
La sécurité standard pour l’équipement RS5 comprend :
- Freinage d’urgence autonome avec détection des piétons
- Régulateur de vitesse adaptatif avec assistance d’urgence
- Surveiller les angles morts
- Aide au maintien de la voie
- Alerte de trafic transversal arrière
- Caméra panoramique
- Détection des occupants arrière
- Reconnaissance des panneaux de vitesse
- Surveiller la pression des pneus
Équipement standard
L’équipement standard du RS5 comprend :
- différentiel sportif
- Suspension sport adaptative
- Jantes en alliage forgé de 21 pouces
- Étriers de frein rouges
- Garniture extérieure noire brillante
- Phares Matrix LED à signature lumineuse réglable
- Feu arrière numérique OLED
- Toit panoramique en verre à transparence mobile
- Aide au stationnement semi-autonome
- Caméra embarquée intégrée
- Groupe d’instruments numériques de 11,9 pouces « cockpit virtuel plus »
- Système d’infodivertissement à écran tactile de 14,5 pouces
- Apple CarPlay et Android Auto sans fil
- Navigation par satellite
- Radio numérique DAB+
- Système audio 3D Bang & Olufsen
- chargeur de téléphone sans fil avec refroidissement
- Siège avant sport RS
- Sièges arrière extérieurs chauffants
- Revêtement en cuir
- 3 zones de contrôle climatique
- Volant RS avec dessus plat, bas
- colonne de direction à réglage électrique
- Plaque de seuil éclairée
- lumière ambiante
- Garniture intérieure dynamique en microfibre
- Incrustations en micro-sergé de carbone
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