Les incendies de forêt et les assurances – des problèmes exacerbés par le changement climatique – ainsi que le coût du gaz, figuraient parmi les débats du gouverneur de Californie mardi soir.
Voici quelques-unes des déclarations de décision des candidats, en commençant par le côté gauche de la scène :
Tony Thurmond
Le Parti démocrate pour l’éducation publique a discuté de la crise de l’assurance contre les incendies de forêt dans l’État, où les assureurs privés réduisent leurs polices en raison du changement climatique et d’incendies plus dangereux. Le gouvernement a autorisé les assureurs à augmenter leurs tarifs en échange de la souscription de davantage de polices, mais cette fois, son plan complémentaire FAIR, destiné à fournir une couverture lorsque d’autres compagnies ne le font pas, continuera de croître.
Thurmond a déclaré qu’il retiendrait les crédits d’impôt, les subventions et les bénéfices des compagnies d’assurance non coopératives, bien que les régulateurs et d’autres candidats aient soulevé des questions sur l’équité de cette stratégie.
“Le gouverneur aurait pu travailler avec le commissaire aux assurances pour dire non à l’augmentation des taux à moins que le secteur des assurances ne rédige des polices. Ils ont laissé tomber la Californie dans ce qui était notre plus grand besoin. Ils ont retiré l’argent pour les primes, et ensuite, lorsque les gens ont besoin d’aide pour construire leur maison, ils disent : ” oups, nous n’allons pas vous aider. ” Ensuite, le taux augmente. Je suis désolé, d’où je viens, quand tu fais de mauvaises choses, tu n’es pas payé.”
Tchad Bianco
Le gouverneur républicain du comté de Riverside a déclaré que les assureurs ne quitteraient pas la Californie à cause du changement climatique, mais parce que l’État n’a pas réussi à adopter et à appliquer des politiques de gestion de la végétation et de l’espace qui pourraient réduire le risque d’incendies de forêt.
“Ce n’est pas le réchauffement climatique, arrêtez de croire cela. C’est une politique environnementale selon laquelle les pompiers ne peuvent pas empêcher les restrictions autour de nos maisons ou débroussailler pendant 30 ans en construisant sur nos montagnes et nos collines qui ont pris une ville. Et les compagnies d’assurance sont parties.
Un brossage inapproprié a contribué à d’autres incendies dans l’État, même si ce n’est pas un facteur qui, selon les experts, serait à l’origine des incendies de Los Angeles.
Tom Steyer
Le milliardaire démocrate collecteur de fonds, qui se positionne comme candidat climatique dans la course, a annoncé sa volonté de faire payer aux compagnies pétrolières les dommages causés par le changement climatique, notamment la hausse des taux d’assurance et la perte de maisons à cause des incendies de forêt.
“En matière d’environnement, j’ai trois règles de base. La première est la taxe sur la pollution. Il est très important que si les gens polluent, polluent l’environnement et polluent leurs voisins, ils paieront. Deuxièmement, nous devons inclure la justice environnementale dans chaque loi environnementale. Troisièmement, nous devons commencer à offrir tous les produits énergétiques propres qui sont moins chers maintenant et nous les ramènerons sur le devant de la scène mondiale.
“Une personne recherchée par les grandes entreprises, les grandes sociétés pétrolières, dépense des millions de dollars pour m’arrêter. Les monopoles de l’électricité, PG&E, des millions de dollars pour m’arrêter, parce que je suis la personne sur cette scène qui est l’agent du changement.”
Steve Hilton
L’ancien commentateur républicain de Fox News a déclaré que les assureurs devraient être autorisés à augmenter leurs tarifs en fonction du risque d’incendies de forêt. Il a également plaidé en faveur d’une « gestion moderne des forêts », l’élimination du combustible des forêts, comme moyen de se protéger contre les incendies de forêt, de réduire les émissions de carbone dues aux incendies et de sauver l’industrie du bois de l’État.
“Nous pouvons créer des emplois et des opportunités dans les zones rurales de Californie et réduire ainsi les émissions de carbone, car nous n’avons pas de méga-incendies de forêt.”
Lorsqu’on lui demande s’il soutient la transition vers l’électricité, il promeut le gaz naturel : « Oui, mais pensons à l’électricité. À l’heure actuelle, nous avons un groupe de centrales éoliennes qui produisent de l’électricité qui fonctionne à 10 à 15 % de leur capacité, même s’il y a beaucoup de gaz naturel en Californie que nous pouvons utiliser pour générer un paiement fiable et bon marché pour les factures d’électricité et pour payer les compagnies d’électricité.
Selon l’Energy Information Administration des États-Unis, cela représente moins d’un dixième de ce que consomme le gouvernement.
Xavier Becerra
L’ancien secrétaire à la Santé et aux Services sociaux a déclaré qu’il déclencherait une situation d’urgence en tant que gouverneur pour demander aux assureurs de geler les tarifs et de se mettre à la table.
“Toutes les familles sont confrontées à cette crise de l’abordabilité, et nous devons agir comme si c’était une période de faillite… Les contribuables doivent comprendre ce qui est en jeu, afin de savoir ce qu’ils paient pour leur assurance habitation.
La directrice Julie Watts a déclaré que les taux d’assurance habitation en Californie sont inférieurs à la moyenne nationale et a remis en question la validité du gel.
Katie Porter
On a demandé à l’ancien membre du Congrès démocrate si la Californie devait conserver ses raffineries. Deux d’entre eux ont été fermés l’année dernière, réduisant la capacité de l’État de 20 pour cent et obligeant la Californie à dépendre des importations.
Il a déclaré que le reste des décharges devraient rester ouvertes, mais que l’énergie verte doit être augmentée rapidement pour répondre aux besoins énergétiques de l’État : « À ce stade, nous devons maintenir toutes nos sources d’énergie en ligne. Le comté de Kern est également confronté à l’une des pires pollutions et à l’espérance de vie la plus basse que nous puissions en tirer.
Il a soutenu une proposition visant à ce que les fonds publics couvrent l’assurance des assureurs, connue sous le nom de réassurance.
Matt Mahan
Le maire démocrate de San Jose a appelé à suspendre la taxe sur l’essence de 61 cents le gallon, qui sert à payer les réparations des routes, des ponts et des transports en commun. L’État s’attend à une réduction de revenus de 216,4 milliards de dollars au cours de la prochaine décennie en raison de l’augmentation de l’économie de carburant et des véhicules électriques. D’autres candidats démocrates soutiennent le maintien de la taxe ; Mahan a exigé un prix pour tous les véhicules.
Il a déclaré : « Je suis le seul candidat à cet étage qui a promis d’arrêter et de modifier la taxe sur l’essence. C’est la plus grande réduction d’impôt en Californie. Les travailleurs, les ruraux, dépensent trois fois plus pour protéger nos routes que les propriétaires de véhicules électriques.
Concernant le problème de l’assurance contre les incendies de forêt, il a déclaré : « Il existe de nombreuses restrictions créées par le gouvernement de Sacramento, notamment plus d’un an pour accepter des changements de tarifs, interdisant aux compagnies d’assurance d’utiliser les données météorologiques pour déterminer les prix pour l’avenir et arrêtant la rédaction de nouvelles polices d’assurance contre les incendies.
Antonio Villaraigosa
L’ancien maire démocrate de Los Angeles a exprimé ses inquiétudes quant à l’état de préparation des infrastructures de l’État pour soutenir la transition vers les véhicules électriques.
“Nous avons besoin de toutes les stratégies ci-dessus qui savent que nous devons passer du pétrole et du gaz aux énergies renouvelables. Mais voici un exemple : la directive de 2035 (interdisant la vente de voitures électriques). Nous avons construit 167 000 bornes de recharge au cours des 10 dernières années. Il nous en faut 2 millions de plus pour atteindre ce contrôle, et si nous ne construisons pas de réseau. Il s’agit de savoir si nous avons besoin d’un projet qui lie tout ou plus.”
