Ce n’est pas difficile de concevoir un UTE, n’est-ce pas ? C’est deux cartons, plus un carton ouvert à l’arrière. Facile, c’est fait, tout le monde peut rentrer chez soi.
Sauf que, comme l’a récemment démontré l’une des grandes marques automobiles, il est tout à fait possible de rater le but lors de la conception d’un nouvel utilitaire. Ce qui rend les deux nouveaux taxis Chery – désormais officiellement baptisés Stockman – si rafraîchissants.
Chery n’a jamais proposé d’utilitaire en Australie et n’a qu’un historique limité en matière d’utilitaire sur son marché intérieur, la Chine – le dernier utilitaire à double cabine conventionnel a été supprimé il y a environ une décennie.
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Cependant, ses concepteurs ont créé quelque chose que notre équipe trouve unique, élégant et utile, c’est pourquoi nous lui avons décerné le prix du meilleur design lors de la deuxième année de nos CarExpert Choice Awards.
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Cette nouvelle catégorie voit arriver un nouveau modèle, que, au moment du vote, nous n’avons pas eu l’occasion de tester mais qui nous a impressionné par son design.
La Chery Stockman, comme on l’appelle maintenant, a battu une concurrence rude, avec des finalistes pour la BMW iX3 et la Honda Prelude – deux modèles qui nous ont certainement également séduits.
Non, le Stockman n’a pas réinventé la roue. Nous avons vu de nombreux véhicules avec des passages de roue évasés, de grandes lettres de calandre et des ailes carrées, mais il mélange tous ces éléments de conception de manière si cohérente – et l’avant avec des phares ronds lui donne une touche rétro.
En bref, le Stockman est suffisamment distinctif pour attirer votre attention sans paraître déplacé sur le chantier, sur la rampe de mise à l’eau ou à la ferme. Dans un segment du marché où l’on trouve des copieurs flagrants, des designs datés et des modèles véritablement désastreux, le Stockman a réussi le test du pub.
Ensuite, il y a l’intérieur. À un moment donné, les constructeurs d’Utes – en particulier chinois – ont réalisé que l’intérieur de ces véhicules n’avait pas besoin d’être laid, d’autant plus que les Utes sont devenus des véhicules familiaux populaires dans notre pays.
Chery a également reçu le mémo, et l’intérieur présente un aspect légèrement plus luxueux. Il a été initialement présenté aux médias avec un intérieur beige, mais Chery a ensuite révélé une cabine noire plus pratique pour les propriétaires qui suivraient la saleté dans la cabine.
Contrairement à de nombreux véhicules chinois en Australie, Chery se souvient que l’appareillage de commande physique est très important, en particulier dans les véhicules utilisés pour le transport et les déplacements domicile-travail. À cette fin, il y a de nombreux boutons et boutons appropriés dans la cabine.
Il reste cependant complètement moderne et d’apparence high-tech, avec une paire de grands écrans. Nous apprécions également les touches pratiques, comme les grandes poignées de maintien à chaque extrémité du tableau de bord et l’astucieux support de rangement sous la console centrale – cette dernière est une caractéristique omniprésente parmi les SUV d’aujourd’hui, mais pas aussi courante dans les UTI.
Nous ne parlons ici que de design. Mécaniquement, il y a plus de raisons de s’enthousiasmer, le Stockman étant sur le point d’être le premier véhicule hybride rechargeable diesel à arriver sur nos côtes. Suivra un hybride rechargeable essence, destiné à affronter le contingent rival mené par le BYD Shark 6.
Le Stockman nous apparaît comme une nouvelle offre d’utilitaires soigneusement étudiée, développée par une marque qui souhaite dès le départ obtenir son premier utilitaire à double cabine en Australie. Cela aide certainement que ce soit une excellente unité.
PLUS : Explorez la salle d’exposition Chery Stockman
