Quarta-feira, 31 de dezembro de 2025 – 23h54 WIB
Jacarta, VIVA – Os pneus usados ainda são a escolha de muitos proprietários de veículos porque o preço é muito mais favorável do que os pneus novos. Tanto para carros quanto para motos, esta opção é considerada suficiente para as necessidades do dia a dia. Porém, lembre-se que este componente está em contato direto com o asfalto, portanto, escolher pneus usados errados pode ser um risco à segurança.
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Antes de se sentir tentado pelos preços baratos, é preciso verificar algumas coisas importantes para não fazer a compra errada.
Conforme declarado no site da Daihatsu na quarta-feira, 31 de dezembro de 2025, verifique primeiro a espessura da banda de rodagem do pneu. Os pneus de automóveis geralmente possuem um indicador de desgaste da banda de rodagem (TWI) na forma de pequenas saliências entre as ranhuras do pneu. Se a posição do piso estiver ao nível desta marca, significa que o pneu está a aproximar-se do limite de desgaste e não deve mais ser utilizado. Pneus muito finos podem aumentar a distância de frenagem e aumentar o risco de aquaplanagem quando a estrada está molhada.
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Segundo, verifique o código do fabricante ou DOT. Os quatro números na lateral do pneu indicam a semana e o ano de fabricação. Idealmente, os pneus não devem ter mais de cinco anos, mesmo que a banda de rodagem ainda pareça áspera. Pneus muito velhos geralmente são mais duros, quebram facilmente e correm o risco de estourar em altas velocidades.
A seguir, preste atenção ao estado das paredes dos pneus. Se tiver rachaduras profundas, for quebradiço ou parecer estar rachado, é melhor evitá-lo. Esta condição pode ocorrer devido à idade, calor e exposição à luz solar. Não se esqueça de verificar se não há caroços nos pneus. Os solavancos indicam que a estrutura interna do pneu foi danificada devido a um forte impacto e esta condição é muito perigosa, pois pode causar o estouro do pneu.
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Outra coisa que muitas vezes é esquecida são as marcas de patch. Se o remendo estiver na área do piso, ainda é relativamente seguro, desde que não seja excessivo. Porém, se estiver na parede do pneu, não é recomendado porque pode enfraquecer a estrutura. Verifique também se o desgaste do pneu é uniforme ou desgastado apenas de um lado. Caso esteja irregular, existe a possibilidade de o pneu ter vindo de um veículo com problemas de suspensão ou geometria.
Finalmente entenda a diferença entre pneus usados normais e pneus reformados. Pneus usados originais tendem a ser mais seguros para o uso diário do que pneus reformados que foram reformados.
Outro lado
Comprar pneus usados é bom, mas certifique-se de que estejam em condições decentes. Não persiga apenas o preço baixo, porque a segurança ainda é o principal.
