Pertamina lucra 524 milhões de dólares em 10 anos com arrendamento de terminal de combustível PT OTM

Sábado, 7 de fevereiro de 2026 – 05h32 WIB

Jacarta – Patra M Zen, advogado do verdadeiro proprietário da PT Navigator Khatulistiwa, Muhammad Kerry Adrianto Riza, disse que a PT Pertamina (Persero) obteve lucros de até 524 milhões de dólares com o arrendamento do terminal de óleo combustível (BBM) de propriedade da PT Orbit Terminal Merak (OTM) por 10 anos.

Por este motivo, Patra negou que o aluguer do terminal PT OTM tenha custado ao estado Rp. 2,9 trilhões, como os promotores reivindicam contra seu cliente.

Esta declaração foi feita por Patra M Zen após o julgamento por alegada corrupção no tratamento de petróleo e produtos refinados no Tribunal Anticorrupção de Jacarta, na sexta-feira, 6 de fevereiro de 2026.

Patra disse que vários especialistas apresentados no processo de julgamento anterior, desde especialistas em finanças governamentais até especialistas em contabilidade forense, mostraram que o arrendamento de 10 anos do terminal de combustível PT OTM beneficiou a Pertamina. Na verdade, o valor chegou a US$ 524 milhões.

“Ouvimos especialistas, especialistas em finanças governamentais, especialistas em direito financeiro, especialistas em economia forense, especialistas em contabilidade forense. O que descobriram? Sim, ao alugar terminais de combustível, neste contexto a PT OTM, a Pertamina pode obter um lucro de mais ou menos, e não menos, 524 milhões de dólares em 10 anos. Sim, são 524 milhões de dólares”, disse Patra.

Patra revelou a origem dos lucros auferidos pela Pertamina. Este valor teria vindo de um cálculo do volume de combustível que entrou no terminal de combustíveis OTM entre 2014 e abril de 2025, que foi de 309 milhões de barris.

Sem a utilização de um terminal de combustível, a Pertamina tem de comprar combustível de Singapura, que é cerca de 2 a 3 dólares por barril mais caro do que o preço do combustível do Médio Oriente. Assim, o volume de combustível é multiplicado pela diferença de preços dos combustíveis do Oriente Médio, que são mais baratos. Esse valor é então adicionado à eficiência dos custos de transporte de combustível.

“Portanto, se olharmos para o valor total da economia após deduzir o custo de aluguel deste terminal OTM, então ainda há 211 milhões de dólares em 10 anos. Em outras palavras, se a Pertamina alugasse este tanque OTM, este tanque Merak, poderia obter um lucro de 524 milhões de dólares. Isto é o que, segundo a BPK, na verdade causará uma perda de Rp. 2,9 trilhões”, explicou Patra.