L’assaut des nouvelles marques automobiles en Australie semble avoir un réel impact sur les constructeurs automobiles établis.
Bien qu’il soit l’un des constructeurs les plus populaires d’Australie depuis des années, les ventes de véhicules automobiles ont chuté de 30,7 % sur un an, selon les données VFACTS publiées hier par la Chambre fédérale des industries automobiles (FCAI).
Depuis début 2026, Toyota a vu ses livraisons de véhicules neufs chuter de près de 25 % sur le marché australien.
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Cependant, le géant automobile japonais a imputé ces chiffres inférieurs aux problèmes d’approvisionnement et a déclaré que la demande restait forte.
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Alors que le RAV4 reste l’un des véhicules préférés des Australiens – occupant la quatrième place en mai, derrière seulement le Tesla Model Y, le Ford Ranger et le Toyota HiLux – d’autres modèles de l’écurie Toyota semblent perdre la faveur des acheteurs.
Les données VFACTS montrent également que le LandCruiser est en baisse de 38,1 % sur un an (y compris la série 300 et les anciens wagons de la série 70), et son frère légèrement plus petit, le LandCruiser Prado, en baisse de 63,9 % sur un an.
“Les résultats Prado de mai indiquent une offre moindre pour ce modèle populaire”, a déclaré à CarExpert un porte-parole de Toyota Australie.
“Au niveau de l’usine, il y a un changement dans la peinture extérieure noire de Night Onyx à Eclipse Black. Nous prévoyons que le prochain stock arrivera dans les mois à venir.”
Par rapport aux cinq premiers mois de 2025, les ventes du Prado ont chuté de 45 pour cent, bien que le total des wagons LandCruiser des séries 300 et 70 ait augmenté de 29,3 pour cent.
Toyota a également souligné le problème d’approvisionnement responsable de la tendance à la baisse des ventes de la Yaris, de la Yaris Cross et de la Kluger.
La Yaris était en baisse de 50,8 pour cent en mai et de 44,4 pour cent cette année, tandis que la Yaris Cross était en baisse de 41,0 pour cent et 31,7 pour cent respectivement et la Kluger était en baisse de 70,7 pour cent et 39,9 pour cent.
Pendant ce temps, les véhicules LandCruiser de la série 70 ont connu une baisse de 82,3 pour cent d’une année sur l’autre – probablement en raison de l’introduction du Ford Ranger Super Duty.
Bien qu’il soit le troisième véhicule le plus populaire en Australie ce mois-ci, le Toyota HiLux a toujours été touché, avec une baisse de 19,1 pour cent sur un an – même avec une hausse de 41,3 pour cent des ventes entre avril et mai.
Toyota est la marque automobile la plus vendue en Australie depuis 23 années consécutives, succédant à Holden en 2003.
C’est en 2024 que Toyota enregistre son volume de ventes le plus élevé, avec près de 241 300 de ses véhicules trouvant place sur les routes australiennes, contre seulement 240 000 en 2025 et 2008.
Plus tôt cette semaine – alors que BYD célébrait l’arrivée de près de 5 000 nouveaux véhicules BYD et Denza sur nos côtes – Toyota Australie a annoncé avoir obtenu 10 000 véhicules supplémentaires pour le marché local.
Dans le même temps, Toyota a également augmenté ses prévisions de ventes pour l’année civile 2026, à 220 000 unités, soit une baisse estimée de 8,3 %.
« Toyota fait partie de la communauté australienne depuis près de soixante-dix ans et nous continuons de constater une forte demande de la part des clients qui comptent sur nous pour leurs besoins de mobilité », a déclaré John Pappas, vice-président des ventes et du marketing de Toyota Australie.
“Les véhicules comme le HiLux restent importants pour de nombreux Australiens, tandis que le RAV4 continue de dominer le segment des SUV grâce à sa polyvalence, sa maniabilité et son efficacité”, a-t-il déclaré dans un communiqué écrit publié mardi.
“Nous continuerons à travailler avec notre équipe de production mondiale pour garantir un approvisionnement supplémentaire lorsque cela est possible et garantir que nous répondons aux besoins des consommateurs australiens, aujourd’hui et à l’avenir.”
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