L’économie australienne est au bord de la récession, avec les récents avertissements des États-Unis et de la guerre menée par Israël contre l’Iran selon lesquels cela pourrait frapper le pays si les perturbations du carburant s’aggravaient.
L’économiste Shane Oliver a averti que la situation s’est aggravée depuis que le détroit d’Ormuz a été effectivement fermé au début du conflit, coupant ainsi une artère essentielle pour l’approvisionnement mondial en pétrole.
Regardez la vidéo ci-dessus : l’Australie est confrontée au risque de récession lié à la guerre en Iran
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“Plus cela dure, plus le flux de pétrole hors du détroit est retardé ou stoppé, alors le risque de récession augmente en Australie”, a déclaré Oliver.
“Si nous commençons réellement à réduire le carburant, et donc que nous devons limiter notre consommation, cela aura alors un impact économique et pourrait nous conduire à une récession au second semestre de cette année”, a-t-il prévenu.
Alors que les coureurs ressentent déjà la pression sur le bowser, les pires conséquences sont encore à venir, surtout si les pénuries d’approvisionnement commencent à se faire sentir.
Le détroit d’Ormuz transporte une part importante du pétrole mondial, et l’Asie en dépend pour environ 80 % de son approvisionnement en pétrole brut.
Les perturbations actuelles devraient réduire de 10 à 15 pour cent les approvisionnements mondiaux en pétrole.
Pour l’instant, il existe un effet d’amortissement immédiat du décalage. Les raffineries d’Asie continuent de traiter le pétrole provenant des expéditions qui ont quitté la région plus tôt dans l’année, mais ces réserves devraient bientôt s’épuiser.
“Vous commencerez à constater une réduction de la production en Asie. Ils n’auront alors plus de carburant à remettre sur le bateau vers l’Australie sous forme de produit raffiné. Ensuite, vous verrez un afflux vers l’Australie”, a déclaré Oliver.
Cette compression de l’offre devrait se répercuter rapidement sur l’économie, faisant grimper le coût des biens bien au-delà de l’essence, à mesure que la hausse des prix des transports et des engrais entre dans les dépenses quotidiennes.
Oliver a prédit que l’inflation pourrait atteindre entre 5 et 5,5 pour cent d’ici juin, ce qui soulève la perspective de nouvelles hausses des taux d’intérêt alors que la Banque de réserve s’efforce de contenir la hausse des prix.
Il y a cependant un côté positif : si les conditions économiques s’affaiblissent de manière significative, les réductions des taux d’intérêt pourraient revenir en jeu l’année prochaine, alors que les décideurs politiques réorientent leur attention de la lutte contre l’inflation vers le soutien à l’économie.
