Le champion en titre du Bathurst 1000, Matt Payne, a enregistré des victoires consécutives pour terminer le premier tour historique à Christchurch.
Après avoir remporté la victoire lors du deuxième sprint de 37 tours samedi, l’as de Ford Payne a poursuivi sur sa lancée lors de la course de 200 km de dimanche.
Partis en pole, les Néo-Zélandais sont restés sereins pendant la majeure partie de la course pour célébrer une nouvelle victoire devant leurs supporters locaux.
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“C’est bien d’avoir une voiture rapide, juste de pouvoir exécuter”, a déclaré Payne, qui ne compte que deux victoires cette saison aux 24 Heures.
“C’était une course parfaite pour nous – quelques voitures de sécurité – mais nous étions très rapides et c’était excitant.
Mais Payne n’a pas eu à faire face à la voiture de sécurité tardive, puisque la Toyota de son compatriote Kiwi Ryan Wood s’est arrêtée brusquement à cinq tours de la fin, forçant le drapeau jaune à sortir.
Wood, qui a gagné à Taupo la semaine dernière, était en lice pour remporter le prestigieux trophée Jason Richards couvrant les épreuves de Nouvelle-Zélande, mais a été dévasté par le dysfonctionnement.
Le coéquipier de Payne à Penrite, Kai Allen, était deuxième au redémarrage et avait l’ordre strict de ne pas concourir pour la tête.
Dans une conclusion dramatique, le champion en titre Chaz Mostert et le leader du titre Brodie Kostecki sont entrés en contact alors que ce dernier cherchait à remporter le Trophée JR.
Kostecki est à égalité de points avec Broc Feeney de Triple Eight et n’a besoin que de dépasser Mostert pour remporter le trophée.
Au lieu de cela, Mostert a gagné sur la route et a envoyé Kostecki voler dans la terre, le champion en titre étant rapidement condamné à une pénalité de 30 secondes pour son contact.
“C’est une chose intéressante. Il semble que j’ai un réel problème avec cet angle et dans la poussière. Intéressant”, a déclaré plus tard Kostecki à Fox Sports.
“Évidemment déçu de ne pas repartir avec le trophée. C’est comme ça que ça se passe, les officiels appellent avec un penalty. C’est vraiment tout, rien d’autre à ajouter.”
Kostecki a défendu sa position sur Mostert dans un virage avant la chute, adoptant une vision mesurée de la course plus tôt cette saison.
“En fait, j’avais un bon chemin à l’intérieur, je pense qu’il m’a vu arriver un peu tard et a essayé de rentrer mais j’avais déjà fait un bon chemin donc je me suis retrouvé sur l’herbe”, a déclaré le champion 2023.
“Je ne l’ai pas chassé, je lui ai donné la longueur de la voiture. Je ne parle pas de ça et puis évidemment le reste s’est passé. Intéressant mais je suis content de ne pas avoir sorti toutes les voitures évidemment.
“Heureusement, rien de grave ne s’est produit, mais c’est comme ça que ça se passe parfois : parfois tu es un insecte, parfois tu es un pare-brise.”
Lorsque les commentateurs ont dit qu’il était très mesuré, Kostecki a répondu : “C’est la quatrième manche. Le championnat se termine dimanche à Adélaïde donc je me concentre uniquement sur ce que nous pouvons faire de mieux.”
Kostecki est arrivé 18ème, tandis que Mostert était 17ème en raison d’une pénalité.
Le résultat signifie que Feeney dépasse également Kostecki au classement du championnat.
Plus tôt dans le week-end, Kai Allen a enregistré sa première victoire en Supercars, tandis que Kostecki a remporté sa cinquième victoire en course de la saison.
Depuis que le cyclone de la semaine dernière sur l’île du Nord a forcé l’annulation de la course finale à Taupo, un sprint supplémentaire a été ajouté au programme de Christchurch.
Cela signifie que le plus grand nombre de points ont été offerts dans une manche Supercars depuis 25 ans.
Supercars a annoncé un décompte de 65 806 spectateurs au Ruapuna Raceway sur trois jours, soit 95 368 pour le double rendez-vous en Nouvelle-Zélande après la manche à Taupo le week-end dernier.
– avec PAA
