L’économie mondiale « repose sur Ormuz » alors que le blocus de Trump perturbe un corridor pétrolier critique

L’économie mondiale est confrontée à l’incertitude alors que le blocus du détroit d’Ormuz imposé par Donald Trump se renforce, coupant l’une des routes pétrolières et maritimes les plus critiques au monde.

La marine américaine a désormais pour ordre de bloquer tout navire entrant ou sortant des ports iraniens, les navires étant arrêtés et le trafic traversant le détroit considérablement réduit.

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Le lieutenant-général à la retraite Richard Newton a déclaré mardi à Sunrise que le ralentissement à lui seul était suffisant pour envoyer une onde de choc sur les marchés mondiaux.

“Nous n’avons que trois ou quatre navires par jour qui transitent par là à la demande de l’Iran. Normalement, environ 100 à 120 navires par jour”, a-t-il expliqué.

“L’économie mondiale repose réellement sur le détroit d’Ormuz.”

Le détroit transporte environ un cinquième de l’approvisionnement mondial en pétrole et constitue une artère clé pour l’approvisionnement énergétique vers l’Asie, où la majeure partie du pétrole australien est raffiné, ce qui fait de toute perturbation un risque majeur pour les chaînes d’approvisionnement mondiales et la stabilité économique.

Le lieutenant général à la retraite Richard Newton a déclaré à Sunrise que le ralentissement du trafic dans le détroit d'Ormuz suffisait à lui seul à envoyer une onde de choc sur les marchés mondiaux.
Le lieutenant général à la retraite Richard Newton a déclaré à Sunrise que le ralentissement du trafic dans le détroit d’Ormuz suffisait à lui seul à envoyer une onde de choc sur les marchés mondiaux. Crédit: Le soleil se couche

Selon Newton, le blocus est une stratégie économique directe visant la bouée de sauvetage financière de l’Iran.

“Le blocage du détroit a un impact réel sur leur économie. Quatre-vingt-dix pour cent de l’économie pétrolière iranienne passe par le détroit, et 20 pour cent de l’économie pétrolière mondiale passe également par le détroit”, a-t-il déclaré.

Will Geddes, spécialiste de la sécurité internationale, a déclaré que les implications économiques s’étendent à la région, étant donné le volume de pétrole mondial qui est abandonné et la dépendance de la Chine à l’égard des approvisionnements iraniens.

“La Chine a un accord de longue date avec l’Iran, qui échange des armes contre du pétrole. Aujourd’hui, la Chine veut protéger ses investissements”, a expliqué Geddes, soulignant que les renseignements montrent que la Chine a transféré des capacités militaires à l’Iran.

Les États-Unis ont mis en place un blocus naval dans le détroit d’Ormuz, empêchant les navires d’entrer ou de quitter les côtes iraniennes, à l’exception de ceux transportant l’aide humanitaire recherchée.

Les États-Unis ont mis en place un blocus naval dans le détroit d’Ormuz, empêchant les navires d’entrer ou de quitter les côtes iraniennes, à l’exception de ceux transportant l’aide humanitaire recherchée.

L’Iran a préparé de vastes défenses, notamment des mines en mer, des missiles de croisière côtiers et une flotte de navires d’attaque, tout en menaçant de cibler les usines de dessalement et les sources d’électricité dans les États du Golfe alliés aux États-Unis si les États-Unis attaquent les infrastructures iraniennes.

La guerre au Moyen-Orient a provoqué une hausse significative des prix du pétrole à l’échelle mondiale, avec des inquiétudes quant au fait que la présence militaire américaine, bien que importante, pourrait être mise à rude épreuve si l’Iran lançait une attaque de diversion.

L’Iran affirme que le blocus viole son accord de cessez-le-feu.

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