Le Wey V8X a été révélé comme le nouveau grand SUV de luxe de GWM, mais malgré son nom, il n’est pas équipé d’un nouveau moteur V8.
Au lieu de cela, le V8X – révélé dans un dossier du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT) partagé par CarNewsChina, indiquant un lancement imminent là-bas – est une version électrique à cinq places du produit phare V9X révélé plus tôt cette année pour la marque de luxe Wey GWM.
Le lancement du Wey en Australie a été confirmé cette année, bien que GWM n’ait pas encore détaillé quels modèles seront proposés ici.
Connaissez l’actualité avec l’application 7NEWS : téléchargez-la maintenant
Bien que les V8X et V9X se ressemblent à première vue, un examen plus approfondi révèle que le V8X est plus court (5 000-5 040 mm), par rapport aux 5 205-5 299 mm du V9X. Cela le rend de taille similaire au Tank 500 déjà proposé ici par GWM, bien que le V8X diffère de sa construction monocoque semblable à une voiture.
Vous cherchez votre prochaine voiture ? Nous vous aiderons à rechercher et à comparer afin que vous puissiez choisir en toute confiance.
L’empattement mesure 2 968 mm de long, contre 3 050 mm sur le V9X standard et 3 150 mm sur le modèle à empattement long.
Le V8X a été détaillé dans les documents gouvernementaux avec un groupe motopropulseur électrique à traction intégrale à deux moteurs comprenant un moteur avant de 220 kW et un moteur arrière de 320 kW, pour une puissance combinée de 540 kW.
Le V9X a été confirmé au salon automobile de Pékin de cette année pour recevoir des groupes motopropulseurs hybrides, hybrides rechargeables et électriques, et a été vendu en Chine avec un moteur essence quatre cylindres turbocompressé et un choix de différentes capacités de batterie.
Seul l’extérieur du V8X a été révélé dans le dossier du MIIT, mais il pourrait suivre le V9X à l’intérieur.
Le grand SUV est doté d’un affichage tête haute à réalité augmentée de 29 pouces, d’un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces et d’un écran tactile central et passager de 17,3 pouces.
Les autres caractéristiques comprennent un écran de deuxième rangée de 21,4 pouces, des portes battantes, un système audio à 31 haut-parleurs de 3 080 W et un réfrigérateur chauffant et refroidissant.
GWM a confirmé en octobre 2025 qu’elle lancerait sa marque de luxe Wey en Australie à la mi-2026. Comme les autres marques GWM Haval, Ora et Tank, elle sera considérée comme une sous-marque.
Cependant, GWM reste timide quant au modèle Wey qu’il entend apporter ici. Il a confirmé plus tôt ce mois-ci qu’il prévoyait toujours d’amener le Wey ici avant la fin de 2026 et qu’il étendrait « la portée de la marque au segment des grands SUV et monospaces », marquant le début de sa « stratégie de véhicules haut de gamme pour l’Australie ».
Comme les autres sous-marques GWM, les véhicules Wey porteront le badge GWM à l’arrière et les logos de leurs sous-marques respectives à l’avant.
La marque Wey ne propose que quatre modèles en Chine, et le V8X portera bientôt ce nombre à cinq. Outre le produit phare V9X susmentionné, il existe également le véhicule de luxe Gaoshan et une autre paire de SUV : Mocha et Blue Mountain.
Moka est entré en production en 2021, il est donc impossible de venir ici car il approche la fin de son cycle de vie ; le Gaoshan et le Blue Mountain entreront en production en 2023.
Le véhicule de transport de personnes hybride rechargeable Gaoshan a été construit avec conduite à droite pour certains marchés asiatiques, où il est connu sous le nom de GWM Wey G9. S’il est lancé ici, il affrontera un grand nombre de chinois de luxe dont le GAC M8.
Il existe également un certain nombre de marques chinoises haut de gamme en Australie, Zeekr étant bientôt rejoint par Avatr, et Hongqi envisageant également un lancement local.
PLUS : GWM détaille le nouveau modèle car il cible les cinq principaux arguments de vente PLUS : Explorez la salle d’exposition GWM
