Des maisons en rangée, des maisons en rangée et des tribunaux de bungalows seront installés dans 57 quartiers de Los Angeles dans le cadre du plan de la ville visant à prolonger le projet de loi 79 du Sénat.
Le facture de construction anciennequi est entrée en vigueur mercredi, a été rédigée dans l’espoir de résoudre la crise du logement en Californie. Il a été conçu pour augmenter la construction de logements en éliminant les réglementations de zonage et en autorisant des développements plus hauts et plus lents à proximité des arrêts de bus et des gares ferroviaires : jusqu’à neuf étages pour les maisons proches de certains points de transit, sept étages pour les maisons situées dans un rayon d’un quart de mile et six étages pour les maisons situées dans un rayon d’un demi-mile.
C’est un message direct des législateurs de Sacramento aux villes qui n’ont pas répondu aux besoins de logement ces dernières années, notamment Los Angeles, où les maisons unifamiliales sont toujours reines. Cependant, le projet de loi a été très contesté, car les législateurs l’ont rempli de nombreuses exclusions et exemptions, permettant aux villes de retarder la mise en œuvre en soumettant leurs propres plans pour augmenter la densité.
C’est exactement le nombre de villes du sud de la Californie, y compris Beverly Hills, Pasadena, Glendale un LA – a choisi de le faire.
Si Los Angeles ne l’avait pas fait, la zone entourant plus de 150 arrêts de transport en commun aurait été réparée depuis le 1er juillet. La loi sur la limitationil pourrait prolonger le SB 79 jusqu’en 2030 en ajoutant une densité lumineuse sur des zones plus petites.
En d’autres termes, LA permet moins de densité, mais pas autant que le SB 79 le demande.
En vertu de la loi, les promoteurs peuvent construire jusqu’à des immeubles de quatre étages et 16 logements sur des terrains précédemment désignés comme maisons unifamiliales. Les 57 sites sont principalement situés dans le centre de Los Angeles, l’ouest de Los Angeles, l’Eastside et la vallée de San Fernando.
Cependant, toutes ces zones ne sont pas conviviales. De nombreux lots ont été exclus pour diverses raisons, notamment les lots situés dans des zones d’incendie à flanc de colline et les lots situés dans des zones de préservation historique.
Pour vérifier si des packages spécifiques sont inclus dans la règle, suivez ce lien cochez la case « Emplacements de stations éligibles pour les immeubles de faible hauteur ».
La loi représente une brève pause de plusieurs mois pour s’adapter aux changements généraux apportés par le SB 79.
Lorsque le projet de loi a été rejeté à Sacramento, le conseil municipal de Los Angeles une résolution a été adoptée s’y est opposé, le qualifiant de « chaotique » et de « taille unique ». En septembre, la maire de Los Angeles, Karen Bass, a exhorté le gouverneur Gavin Newsom à opposer son veto au projet de loi.
Lorsqu’il a été adopté en octobre, les villes, les propriétaires, les promoteurs et même les politiciens ont tenté d’en connaître les résultats. Cartographes communs libérer plan du village de sites potentiels en amont, mais certaines villes ont été secouées que leurs positions soient incluses ou non.
Le conseil municipal de Los Angeles a décidé en mars de sa stratégie « low-cost » et l’a approuvée fin juin. Mardi, un porte-parole de Bass a soutenu le plan.
“Cette approche locale du SB 79 aidera à construire des logements plus proches des transports en commun, à élargir les options de logement pour les familles qui travaillent et à soutenir l’habitabilité à Los Angeles”, a déclaré Kolby Lee, porte-parole de Bass. “Le maire apprécie le travail du conseil municipal et de l’urbanisme pour créer un plan conforme aux lois de l’État, qui reflète les besoins de nos communautés, et apprécie nos efforts continus pour réduire les formalités administratives, fournir des logements et respecter l’état de nos quartiers.”
