Mitsubishi a confirmé qu’il dévoilerait un nouveau grand SUV phare – qui, selon la rumeur, ferait revivre le nom Pajero – avant la fin de 2026, ciblant des concurrents tels que le Ford Everest et le Toyota LandCruiser Prado.
Le constructeur automobile japonais a confirmé le timing à CarExpert, après avoir dévoilé le SUV à châssis en échelle plus tôt cette année.
Il devrait partager sa base avec l’actuel Triton ainsi qu’avec la nouvelle génération de Nissan Navara, dévoilée en 2025, avec Mitsubishi et Nissan faisant partie de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.
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L’utilisation d’une architecture en échelle est privilégiée pour les véhicules tout-terrain et contraste avec la construction monocoque de l’Outlander, le modèle le plus vendu de Mitsubishi en Australie.
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Partager la plate-forme signifie que le nouveau SUV est également susceptible d’adopter le groupe motopropulseur du Triton, désormais un quatre cylindres turbodiesel de 2,4 litres produisant 150 kW et 470 Nm, associé à une transmission automatique à six vitesses.
Cependant, la puissance électrique pourrait également être vue dans le nouveau « Pajero », car un Triton hybride est en cours de développement, qui, selon Mitsubishi, est conçu indépendamment des groupes motopropulseurs Nissan et Renault.
En plus de présenter le nouveau SUV, Mitsubishi a également dévoilé son concept Elevance au salon automobile de Tokyo 2025, son SUV phare doté d’un groupe motopropulseur hybride rechargeable, de sièges configurables, d’un affichage numérique pleine largeur et d’un « copilote » d’intelligence artificielle (IA).
Mitsubishi a donné plus d’indices sur la nouvelle gamme potentielle de « Pajero ».
Cela pourrait inclure une variante plus robuste, similaire à un SUV similaire au Triton Raider, doté d’une suspension, d’une direction et de pneus tout-terrain.
Une telle variante le confronterait à des variantes plus axées sur la route d’autres gros SUV, comme le Ford Everest Tremor.
Il y a aussi une nouvelle génération de Nissan Patrol Warrior à l’horizon, qui n’a pas été officiellement confirmée mais qui a été testée en Australie. Estimé dans 12 mois après l’arrivée locale du Y63 Patrol nouvelle génération, se terminant d’ici fin 2026.
Si Mitsubishi fait revivre le nom Pajero, ce sera la première fois qu’il sera utilisé sur un modèle autonome depuis la fin de la production mondiale en 2021, et qu’il est présent dans les showrooms australiens depuis 1983.
Le nouveau SUV devrait remplacer le Pajero Sport en Australie.
Bien que le Pajero Sport reste en production en Thaïlande, il a été suspendu localement après ne pas avoir respecté les réglementations mises à jour en matière de sécurité contre les chocs latéraux introduites en 2025.
Cependant, le stock restant du véhicule, qui apparaît toujours sur le site Web australien de Mitsubishi. PLUS : Explorez la salle d’exposition Mitsubishi
